[车友头条-车友号-车轱辘话] 日系车常被吐槽是“皮薄馅大”车型,近日,一辆全新RAV4( 参数 | 询价 )在道路上追尾了一辆大货车。
从两车撞击的部位来看,大货车尾部几乎看不出受伤的痕迹,而后车全新RAV4的前杠、引擎盖和翼子板已经体无完肤,两前大灯组目测已经报废。
整个引擎舱经过大货车的挤压,机舱内发动机变速箱的相关部件、各类油液的容器、各项功能传感器及线束也会受到不同程度的破坏。
新车有主动刹车系统,但是好像没有刹住。从其侵入货车底部的面积来看,当时的车速并不算太高,车辆前部受损比较严重,好在并未造成人员伤亡。
按理说,当车辆发生了不可避免的碰撞,安全气囊都必须在规定时间内弹开。
可如此惨烈的碰撞,全新RAV4车子受损也非常的严重,尤其车头部分更是被撞得面目全非,其配备的7安全气囊(双前囊+双侧囊+双侧帘+主驾膝部),竟然都没有弹出,安全性堪忧!
由于目前我国仍没有安全气囊的相关标准,汽车安全气囊的质量与相关参数没有统一判定依据。
这导致部分汽车厂商在处理此类事故纠纷时会以各种理由来为自己“辩护”,如撞击点不对,撞击力度不够等,这种解释也成为汽车厂家屡试不爽的“挡箭牌”。
老洪在网上搜寻发现,关于安全气囊在交通事故中未弹出的投诉并不在少数。
其中有一名RAV4( 参数 | 询价 )车主称“车发生追尾事故,自己的车撞击在一辆停在路边的牵引车的尾部,由于安全气囊没弹出,造成车主面部右上额骨,下额骨粉碎性骨折;牙齿断裂,松动,右脸严重毁容,副驾驶位人员严重受伤”。
几年前,丰田荣放也曾因车辆刹车防侧滑功能失灵,致车身右侧被来车撞击,安全气囊未弹出,导致车内四人当场死亡。
去年底,丰田就曾因为安全气囊在未发生事故时会自动展开,而在发生事故时却不能发挥作用,在全球召回近100万辆丰田问题汽车。
(文/车友号 车轱辘话)