电动车开出95%NEDC续航？元EV535开了236km心得

[车友头条-车友号-车聚网]  引言|我们拿了第一

测试从上午10：30开始，上海松江比亚迪工厂出发，途径嘉兴博雅酒店，再向南跨钱塘江，到达余姚西收费站，然后顺盘山路到四明山顶折返，最后于17：47到达余姚市区。全程236.3公里，耗时7个多小时。

途中由副驾拍摄仪表盘数据，车聚君整理出一个详表：

所驾车辆为元EV 535，是比亚迪的一款小型纯电动SUV，NEDC续航为410km。上午高速的平均时速为78km/h，下午高速为62km/h，基本在最右车道行驶，除了两次被货车嫌慢滴滴了一阵儿，整体平顺。

上四明山时，路窄且陡，不少回头弯，一路风景优美，居然还有一个小瀑布。这一段是电耗最高的时候。在山顶只停留了5分钟，就按计划折返下山。到余姚市区遇到下班高峰加修路，异常拥堵。

全程以节能方式驾驶，无急加速和急刹车，是近年开车最平稳的一次。车上一行共四人，有随车行李。一路说说笑笑，倒也不闷。

根据以上情况，车聚君做了一个汇总表：

全程实际行驶236.3公里，表显续航减少249公里，续航打折率为95%。如果按严格的全程计算法，余下的161公里续航打95折为152.7公里，则这部元EV在当天驾驶状态下能跑389公里。

当晚，在阳明山庄酒店宣布成绩时，我们小组居然得了第一。

官方给的数据是：工况续航里程390公里，工况系数0.97，与我们自己测的数据相差不大。亚军成绩是工况续航317公里，工况系数0.94。看来我们的续航比第二名多出了73公里，优势比较明显。而且我们这辆车一行4人，其它车辆是2－3人。

下面说一下心得吧：

▎保持匀速最重要。它的重要性甚至超过时速，说个常见的例子：如果你在市区开电动车，一直走走停停平均时速不上20km/h，那它的电耗会比高速上一直以100km/h匀速行驶要大。所以，不能说电动车在市区一定比高速省电。

（文/车友号 车聚网）