新生代小型SUV对决，看重驾驶感受，探影和C-HR谁更值得？

[车友头条-车友号-My车轱辘]  小型SUV已然成为当下各大车企的全新竞逐场，众多新车型纷至沓来，令小型SUV市场生机盎然。而小型SUV市场近期的聚焦点当属来自一汽-大众的探影( 参数 | 询价 )，它是大众品牌在小型SUV市场布局“双车战略”的重要一员。它的到来，将对在该市场有着同样双车布局的本田XR-V( 参数 | 询价 )/缤智( 参数 | 询价 )、丰田C-HR( 参数 | 询价 )/奕泽形成竞争威胁，也令消费者在购车时有着更多的考虑。

恰巧，轱辘哥在近日试驾了一汽-大众探影，它出色的底盘质感和动力表现，给轱辘哥留下了深刻的印象，也不由地令轱辘哥联想起另一款拥有相近特质的车型——广汽丰田C-HR。

两款车型都定位于小型SUV，且售价有着一定的重合，对于持币待购的消费者而言，两者必然是重点考虑的车型，该如何选择成为一大问题。因此，我们不妨将两款车型做一番对比，看各方面谁的表现更出色。

此次我们对比选取的版本为一汽-大众探影2020款280TSI DSG 悦 Pro（下称探影）和广汽丰田C-HR 2020款2.0L领先版（下称C-HR( 参数 | 询价 )），两者分别为车型的顶配和中配版本。

实用与个性的抉择

首先是外观部分，两款车型都有着“正宗血统”，探影基于欧版T-Cross车型打造，而C-HR则承袭了全球化车型的设计。探影秉承着大众品牌一贯的设计思路，类似方盒子的车身形态，令其娇小的身姿中透露出一丝魁( 参数 | 询价 )梧与野性，而这也能大大提升其乘坐舒适性和储物空间。

探影的点睛之笔来源于车尾的“贯穿式”尾灯组设计，以黑色作为主体，辅以樱桃红作警示灯点缀，这样的设计能带来不错的新鲜感与视觉享受。当然中间灯带只有反光作用，并不会与两侧灯组形成贯穿效果。

有别于探影，C-HR对于小型SUV设计的理解是大胆、出众、灵动，而这也是丰田TNGA架构所赋予其的新生。C-HR有着溜背式的设计、复杂且多样的车身线条布局、后隐藏式门把手等元素，似乎它在不断地强调个性化的重要性。确实，这也能带来不错的视觉效果，但也牺牲了一些后排乘客的乘坐舒适性。

（文/车友号 My车轱辘）