君马汽车倒闭！修车没有配件，这锅该谁来背？

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浙江电视台《1818黄金眼》栏目最近播出了一条有关君马汽车车主车坏无处修的新闻。原君马4S店顾总给出的理由是：君马汽车倒闭了，无法从厂商那里购买到配件，因此无法完成车主的保修服务。

- 新闻视频截图-

看到这条新闻的时候，我倒是没有多少意外。

一是君马恐怕确实已经倒闭了。在汽车之家有关君马车型的频道页，已经查询不到任何经销商的信息。

- 汽车之家君马S70车型页经销商信息截图-

另外一点是，相同的戏码，我在众泰汽车那里早就听到过。之前接触一位众泰大迈汽车的前经销商老板，他说他很想给客户修车，多少还能再挣点，但是无奈无法从厂家那里买到配件。

更可恨的是，众泰大迈还压着他不少售后零部件货款，不仅不发零部件，连订货款也不给退。

-大迈汽车官网已无踪迹，官微停更于18年10月-

当然，众泰大迈也已经死掉了，而当初众泰大迈金坛制造工厂的城王旗，如今已改头换面，叫做某乘汽车。

想起来，君马汽车的诞生，还似乎是不久之前的事。查了一下，2017年6月而已。当时的君马汽车意气风发，不仅选在雄安新区发布品牌，而且号称要3年9款新车，“为年轻而生”。没想到的是，不过两年有余，君马却已停摆。7年15万公里保修？慢慢扯皮去吧。

-君马汽车官微停更于6月24日-

相比较其他厂商，众泰汽车一向不走寻常路。不仅因为保时泰而闻名圈内外，还以独特的品牌理念独行于汽车圈。对众泰之外的汽车厂商来说，品牌是宝贵的资产，而对众泰而言，品牌就像是抖音自媒体的账号，不行就换，换完再来。

君马汽车好歹还活了2年多时间。某乘汽车2018年诞生，我担心能不能挨过2020年？还有和众泰有着千丝万缕关系、刚刚发布的汉龙汽车，是否又能够撑过2020年？

（文/车友号 予墨Auto）