丰田亚洲龙刚来没多久 你们就把皇冠遗忘在厕所里了？

[车友头条-车友号-高氏观市]  在丰田乃至世界的汽车史上，皇冠( 参数 | 询价 )是一款不能错过的经典车型。1955年诞生后就一直没有断过代，时至今日已经有64年的历史。提起皇冠，它集荣誉与宠爱于一身，但在新时代它好像迷失了方向。

处在第十四代末期的皇冠在中国市场郁郁不得志。在18年还能凭借终端优惠以及群众基础拿下3000台左右的销量，但是从全新凯美瑞( 参数 | 询价 )和亚洲龙( 参数 | 询价 )进入中国市场后，它的月销量就仅有300台了。皇冠被消费者遗忘了。

皇冠现在有多惨就能说明之前它有多辉煌。纵观其64年的历史，每一代都给消费者留下了深刻的印象，但是对于中国消费者来说最重要还是两个阶段。

首先就是第九代皇冠，也就是我们熟知的丰田皇冠133。这代车型可以说是国内80后消费者的启蒙车型。当时，大量日系进口车进入中国，而皇冠无疑是其中的代表。

皇冠133是大气、尊贵、豪华与舒适的完美结合。借鉴于雷克萨斯LS400设计的皇冠133造型简约圆润，并时时透露出不怒自威的神色。这也是皇冠首次将"皇冠立标"放置在车头，有没有一种奔驰S级( 参数 | 询价 )的既视感？总而言之，这一代的皇冠就是典雅与高贵的象征。

第二个阶段当然就是第十二代皇冠。2005年，丰田与一汽合作正式将皇冠国产。有人说"十二代之后再无皇冠"，正是对于这一代皇冠最高的称赞。十二代皇冠在研发之初提出了"ZER0 CROWN"的设计理念，也就是从零开始重新出发。在设计风格、生产标准、豪华程度都是当时最顶级的豪华轿车。而且皇冠搭载的那台3.0L V6发动机的顺滑、充沛、安静以及高级感依旧是现在消费者所追捧的。力压宝马、奥迪，占据当时豪华车市场30%的份额，十二代堪称皇冠的巅峰。

当然，我们今天的主角并不是活在记忆里的两位，而是活在当下的十五代皇冠。这台最新的皇冠虽然国内还没有引入，但是已经在今年6月份于日本本土上市。不管是对于前几代皇冠落寞的推翻还是顺应时代的潮流，总之，第十五代皇冠完全是颠覆性的。