新宝骏销量惨淡辉煌不再，问题出在哪里？

[车友头条-车友号-映璇Auto工作室]  新宝骏销量惨淡辉煌不再，问题出在哪里？

作者：唐喆

上汽通用五菱相信大家都非常的熟悉这个品牌，曾经作为中国汽车销量排行榜曾经的NO.1无限风光，可如今这家企业却在加速陨落。

提到五菱，很多人印象中一定会有廉价，实用，低质等词眼，但从今年4月，旗下宝骏开始尝试摆脱这种低端形象。推出RS-5( 参数 | 询价 )、RC-6( 参数 | 询价 )等为代表的新车，价格区间在10万-15万元。销量却不尽人意，落入尴尬境地。

以新宝骏主打车型RS-5为例。动力方面，新宝骏RS-5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，而哈弗H6( 参数 | 询价 )和长安CS75( 参数 | 询价 )的1.5T版本，最大马力分别为169 匹与178 匹，所以在动力方面，在同等级别的车系中，差距还是相当明显的。新宝骏RS-5最大扭矩为250N·m，相比哈弗H6和长安CS75的285N·m和265N·m，同样还是没有任何优势。

与自家车型相比，RS-5很多基础数据与宝骏530( 参数 | 询价 )差别也并不大。虽然RS-5采用全新R平台，但悬挂方面，宝骏530高配版与之是一样的；动力总成上，RS-5与2019款530也基本上没区别。所以在新车型方面根本没有看出变化跟进一步的提升。如此看来，与竞品车型相比，RS-5并无突出优势；与自家车型530相比，无论外观，还是动力总成都与宝骏530十分接近。换句话说，RS-5更像是外形“升级版”的宝骏530。所以根本没有吸引消费者的地方。

然而，价格方面，正如前文所提，新宝骏RS-5次顶配到手价格约13.73万元，2020款宝骏530 1.5T CVT豪华互联型 5座到手价不到10万元。新宝骏RS-5足足高出3万。在配置方面差不多的情况下，价格却往上高了不少，消费者也看在心里。

总之，单单只是换型号对消费者是根本没有吸引力的，要在内饰动力等硬件方面做出改变才能有足够的吸引力，这与就不能说为什么销量如此惨淡。

（文/车友号 映璇Auto工作室）