试驾锐骐6：在冬天的草原上，望见皮卡的“春天”

[车友头条-车友号-爱车兵团]  作为上古时期各大文字体系中唯一传承至今的文字，我们从不怀疑汉字的博大精深；集形象、声音和辞义于一体的汉字，是我们理解世界的良师益友；例如心上悬刀的“忍”、将心比心的“恕”、由心而生的“恩”，即便是从“pick-up”音译而来的“皮卡”，在皮卡逐渐解禁的当下，也呈现出其应有的模样：皮卡不只是卡车，它也可以很“皮”。

对于皮卡，大多数国人其实是陌生的；我们没有经历过福特T型车的封神历史，自然也无法体验到通过在福特T型车车尾加一块木板，换来实用性提升后油然而生的自豪感；作为舶来品，皮卡在国内一直处在价格、性能断档的境况，以至于皮卡在许多国人眼中，沦落为非“卡车”即“玩具”的认知。皮卡断档、两极化的后果，就是失去国内车市脊梁的中坚（间）市场，当然这里也有政策、市场需求等多维因素；但我想说的是，皮卡的中坚（间）力量正在觉醒，皮卡的断档地带正在被填补，皮卡的爆发不会是渐进式的，而是忽如一夜春风来，千树万树梨花开。

面对车市寒冬与SUV市场的逐渐失速，各大车企都在寻找SUV后时代的新增长点，轿跑SUV、Cross、新概念SUV此起彼伏；SUV作为“多功能车”的代言人，是从我大学时在报刊购买第一本汽车类杂志时就奠定下的认知，但如今越来越多的消费者与我一样都发现了另一块多功能车“新大陆”，皮卡。当汽车作为面子的意义逐渐被生活方式所取代时，隔在我们与皮卡之间的，就只剩下产品与政策了；皮卡解禁的政策正在逐步推进，好的皮卡产品也正接踵而来。

锐骐6( 参数 | 询价 )柴油版（国六）作为一款已开启预售的皮卡车型，在我看来是好皮卡产品阵营中的一员；从郑州日产官网可以了解到，锐骐6柴油版（国六）的预售价为10.68万元起，预售时间为11月25日-12月25日，即锐骐6柴油版（国六）将在月底正式上市。此次我远赴郑州参与试驾体验的，就是这款锐骐6柴油版（国六）；试驾的过程确实“皮”，过程中有高速、省道、村道的道路驾驶，也有本来无路，却“硬”走出一条路的非道路驾驶。