电动法拉利时间表

法拉利确实考虑过纯电动版本的豪华跑车 (GT)，但在“可预见的未来”重点会放在像SF90 Stradale( 参数 | 询价 )这样的混合动力车上。

如果你渴望看到一款纯电动版本的法拉利Maranello，这可能是一个悲伤的消息。

今年5月，法拉利发布了第一款量产的插电式混合动力车型——SF90 Stradale，但这并不意味着它已做好完全拥抱纯电动超跑未来的准备。我们甚至可以说，法拉利不相信纯电动汽车。

法拉利CEO路易斯( 参数 | 询价 )·卡米勒里（Louis Camilleri）向路透表示，他预计这家意大利超级跑车品牌在2025年之前不会生产电动汽车。这一论断并非出于对电动汽车的敌意或怀疑，而是因为他不认为这项技术能满足法拉利的期望。

“（电动汽车）在自动化和充电速度方面仍存在重大问题。我们最终还是会推出电动汽车，但要到2025年之后，短期内不会。”他补充道。

这位高管表示，该公司确实考虑过纯电动版本的豪华跑车 (GT)，但在“可预见的未来”重点会放在像SF90 Stradale这样的混合动力车上。

法拉利希望，到2022年混合动力汽车销量能占到公司总销量的60%。在绿色技术方面，该公司还正在探索氢燃料和生物燃料等替代能源，并确定一种“最高效、最有效的”的能源。

但是，考虑到超级跑车目前的市场状态，暂时不推出纯电动版本并不奇怪。

尽管保时捷Taycan( 参数 | 询价 )在速度和灵活性方面都可圈可点，但EPA续航里程只有201英里，而那种能在20分钟内充满电的超快充电桩仍然还很稀缺。

今年4月，阿斯顿·马丁（Aston Martin）也推出了首款纯电动车型Rapide E( 参数 | 询价 )，这款车在上海车展中首发，基于燃油版本的Rapide( 参数 | 询价 )轿车打造，单充续航超过200英里。

（文/车友号 汽车商业评论）