试驾本田皓影：一切美好源自于心动的感觉

[车友头条-车友号-菲常视界]  10月已过，芥菜过造，就不能春心萌动？

12月的广东，紫荆花开，本色之美！

紫荆虽寓意亲情，但紫色却多了一份神秘的恋爱味道。

温暖的红色和冷静的蓝色叠加而成紫，感性和理想的交织，心动的感觉！

遇见广汽本田皓影( 参数 | 询价 )的“活体”之前，熊熊已经成功地“忽悠”了两位亲戚朋友购买。那是“盲荐”，或多或少还是有点心虚。当熊熊来到惠州龙门地派与皓影亲密接触后，自己都有了掏出钱包的冲动！

//名誉与性能兼得//

1.5T动力版本毫无疑问是跑量的车型，但熊熊还是一意孤行地推荐混动版本，因为那才是皓影的价值所在！皓影锐·混动所搭载的是本田最新的第三代i-MMD混动系统，而CR-V( 参数 | 询价 )则是第二代的产品。如果您是广州用户，还可以参加中签率为100%的“节能车摇号”，相当于免费送您"粤A蓝牌"！

皓影的所搭载的i-MMD混动系统，工作原理说复杂，可以很复杂，说简单，也很简单。它基本不是按照转速和速度来区分，根据电池电量和工况等综合因素决定驱动模式。

首先在纯电行驶模式下，车辆前进的动力都由电机提供，发动机不参与工作，电机只消耗电池里的电量。这种模式特别适合堵车路况，避免了发动机频繁启动浪费燃油。

其次在混动行驶模式下，车辆依然由电动机驱动行驶，但是增加了汽油发动机带动的发电机产生的电力来源。当发电机输出的电力少，不足部分由电池组补充；当发电机输出电力大，超出部分存入电池组。这种模式非常适合城市日常驾驶，通过电池组的存放电过程始终让汽油发动机在最经济区间工作。

最后是发动机直联式行驶模式下，汽油发动机通过离合器与驱动轴联结，车辆由发动机直接驱动行驶。此模式下电动机仍然作为辅助动力，让发动机转速始终处于最佳区间，同时在必要时进行动能回收，帮助电池组存贮电能。这种模式非常适合高速续航，因为高速路况时是汽油发动机最省油的工况，所以让发动机产生的动力直联驱动车辆行驶，减少了电机转化时的损耗。

（文/车友号 菲常视界）