质量问题频发、交付延迟……理想汽车的现实有多骨感？

[车友头条-车友号-汽车大观]  作者 | 朱子悦

来源 | 汽车大观

“2015年7月-2019年12月，四年零五个月”。这是理想汽车创始人、CEO李想，在微博上的一句感慨。配图的轿运车上，满载着数十辆崭新下线的理想ONE，直梁上，“筑梦远航”四个大字清晰可辨。

随着这辆物流车驶向远方的，还有李想的“造车梦”。

不过，这台车没能把理想引向坦途之路。进入12月，理想汽车状况不断：交付时间延迟、金融服务中断、债务官司缠身、质量问题频发…诸多事件缠身的理想，也不得不面对更为骨感的现实。

理想，能否后来居上？

质量风波不断

理想汽车官方账号12月2日发文称，“今天开始，首批下线的理想ONE2020款，将陆续从理想汽车常州基地开启发运”。这也意味着，理想汽车终于向首批用户履行交付诺言。

此后的20多天里，理想汽车便收到“发动机故障报警”、“动力电池故障报警”、“PDI流程出错”等一系列故障反馈。这些问题在首个交付月里的集中爆发，不免让人产生担忧，理想ONE质量究竟是否可靠？

作为理想汽车的首款量产车型，此次交付的理想ONE 2020款是原下定2019款的升级版。今年10月，理想汽车宣布会直接向首批用户提供最新版理想ONE 2020款车型，新车共做出10项升级，其新增配置的成本将完全由理想汽车消化，交付时间由此向后顺延一月。

按理来说，升级后的理想ONE应当是更为成熟的一款产品，毕竟入市较晚的理想省去了不少摸索市场的成本。此前，因产品迭代过快引发不满、质量频发遭用户投诉的造车新势力已不在少数，同侪走过的弯路对 理想来说都是宝贵的经验。

李想也十分清楚，处理此类问题稍有不慎便会自损品牌形象。就PDI流程出错的问题，李想真诚直言是“我们自己太蠢了，让用户担惊受怕了”。

（文/车友号 汽车大观）