赶紧看！新三包法出炉，新能源汽车将戴上“紧箍儿”

[车友头条-车友号-汽车年轮]  人类在科学意义上的发电不过100多年的历史，而在幻想领域，人类几千年来早就生生造出了许多奇妙的可以发电的人或物。

曾几何时，人们陷入“皮卡丘病毒”，这只黄胖子肆意霸占了成千上万人的手机屏保、电脑背景或微信头像。单靠一个“萌”字，皮卡丘诞生至今已经带来了900亿美元的营收，差点忘了它可是使用“十万伏特”的神奇宝贝。Pika chu~

人人都想当发电宝贝，尤其是在这个新能源汽车盛行的时代。目前，我国新能源汽车市场高速发展。随着新能源汽车保有量的增加，车辆安全问题也逐渐凸显。

2013年新能源汽车发展刚刚起步，汽车三包政策刚开始实行期，针对的重点也主要为燃油车。随着国家补贴政策的翻新推出，以及群众对新能源汽车的接受程度逐年增高，汽车产业迎来了升级与电动化技术的蓬勃发展。对比目前车市现状来看，三包政策明显落后，跟不上现在的新能源汽车发展节奏。针对新能源汽车技术特点，重新调整三包政策，修订新版汽车三包规定迫在眉睫。

据数据调查显示，2018年新能源汽车起火事件达40余起。国家市场监督管理总局公布的新能源汽车自燃调查结果显示，按车辆类型统计，乘用车和物流车起火事故占比最高，分别为79.8%和15.5%；按火灾原因统计，有电池或电芯故障、外部撞击和用户私自改装、泡水、充电桩故障、违规操作等五类；按动力类型统计，起火时车辆处于停止状态的占56%、充电当中的占37.3%、行驶中的占6.7%。

当前，电动汽车动力电池起火事故屡见不鲜，动力电池出现热失控等情况，极易引发电动车自燃。将电池安全问题纳入三包，也说明了新规对动力电池安全问题的重视，在某种程度上也是督促汽车生产厂家时刻把安全问题放在首位。

近日，国家缺陷产品管理中心消息称，新版汽车三包政策正在抓紧修订之中，主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整，同时新能源车的电池电机主要部件将被纳入新版三包范围。如此一来，不仅能让新能源车主在出现类似安全隐患事件时有据可依，自身权益得到保障，也能进一步规范新能源汽车市场，促进向往安全系数更高、用车更便捷舒适的方向发展。

（文/车友号 汽车年轮）