中保研高分王，盘点四款全"优"合资B级车，安全性远超帕萨特

[车友头条-车友号-优视汽车]  2019年最后一个月，车圈最大的新闻莫过于"神车"帕萨特( 参数 | 询价 )的陨落，在12月中保研C-IASI碰撞测试中帕萨特正面25%偏置碰撞获（P）较差评分，碰撞A测试中帕萨特A柱完全折断，驾驶台上下部严重侵入乘员舱，转向柱和方向盘严重倾斜气囊偏向副驾驶完全丧失保护性。并且拿下了高达高达44分的成绩（0为最高分，50为最低分，分值越低安全系数越高）。成功创下中保研最差分数，这个分数甚至比售价仅为5万块的奇瑞艾瑞泽5( 参数 | 询价 )高26分，也是唯一获得（P）较差评分的轿车。

按理说售价高昂的B级车不应该出现如此问题，毕竟它的车身尺寸更大吸能结构更好，而且价格贵用料应该更加优秀，但是在帕萨特身上却完全看不到安全性这几个字，可以说上汽大众完全把消费者的生命抛掷一边，完全看重金钱，想以最少的成本赚取更多的利润。所以今天我们就给大家盘点四款中保研6(G)优秀项目的满分合资B级车，毕竟买车最应该重视的是安全性，但让你要是和帕萨特车主一样嘴比A柱硬，我也无话可说。而让人啼笑皆非的是国人严重"铁皮薄不安全"的日系车竟然有三款上榜拿到满分。

华晨宝马——全新一代3系( 参数 | 询价 )

其实华晨宝马3系已经在中保研碰撞了两次，老款的318Li也进行了一次测试，只不过老款的成绩非常一般，25%偏置碰撞获（M）一般评分，其余项目为（G）优秀，而新款的碰撞成绩则一雪前耻获得了6（G）优秀的成绩。代号G28的宝马3系今年6月上市以来销量非常不错，相比老款在外观和内饰都有了很大的进步。安全配置方面也大幅度提升。得益于全新的架构以及更大的高强度钢材占比让它成为了最安全的合资B级车之一。最关键的是这一代3系搭载了宝马最新的专业级L2辅助驾驶系统，增加了自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持等功能。外观采用了宝马最新的家族式设计语言，内饰同样升级到了最新样式，动力则采用2.0T+8AT的动力总成。