威马的2020：半价买车，“威马直购”能打动消费者吗？

[车友头条-车友号-电动大咖]  2019年，威马累计销量为16876辆，威马EX5( 参数 | 询价 )成为2019年造车新势力中交付量最多的单一车型。不过，和2019年定下的10万辆目标相比，威马仅完成了16%。

同为造车新势力，蔚来全年累计交付量成功突破两万辆，达20565辆，排在第一；小鹏全年累计销量达16608辆，位居第三，整体销量中个人用户占比超过80%，成为造车新势力中C端用户占比最高的企业。

按照其规划，威马将在2020年北京车展首发轿车超级平台以及首款全新轿车，其中首款轿车的NEDC续航里程可达到700公里以上，自动驾驶技术达到L3( 参数 | 询价 )和L4级别，支持5G。

目前，威马汽车旗下有两款产品在售，即威马EX5以及EX6两款车型，其中威马EX5定位是一款紧凑级纯电动SUV，提供400公里和520公里两种版本续航，是威马汽车销量的主要增长点。

威马进不了TOP3？

1月6日，美团网创始人兼CEO王兴在评论汽车公司未来命运时，将威马排除在了造车新势力TOP3之外。王兴表示：“中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮，3家央企是一汽、东风和长安，3家地方国企是上汽、广汽和北汽，3家民企是吉利、长城和比亚迪，3家新势力是理想、蔚来和小鹏。”

唯独没有威马。

随后，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖作出回应：“愿意和王兴兄弟打个赌，请众网友做见证，威马一定会是Top3之一。”

作为理想的投资人之一，王兴当然会对理想寄予厚望。2019年8月，理想宣布完成5.3亿美元C轮融资，本轮融资由美团创始人王兴领投近3亿美元，字节跳动投资3000万美元。

1月8日，在湖北黄冈的星晖新能源智造工厂举行的“全球首台全新5G智能汽车下线仪式”上，沈晖对这一赌约进行了更具体的说明：“如果威马汽车能挺进造车新势力TOP3，我希望王兴能亲自给我送一份外卖上门；相反，王兴可以在所有品牌中随便挑一辆车，不管多贵我买一辆送给他，不一定非得是一辆威马汽车。”

（文/车友号 电动大咖）