为什么国产车相比合资车普遍油耗都偏高？

[车友头条-车友号-火星说车]  引言：

这两年国产车发展的如火如荼，诸如吉利，奇瑞，长城等自主品牌在竞争激烈的汽车市场杀出了一条血路，取得了不错的成绩。

很多国人纷纷摘掉了有色眼镜，开始正视国产汽车的发展。但是事情都有两面，销量突飞猛进的同时，对油耗却抱怨不断。

是什么造成了国产车油耗的居高不下，今天就让我们一起去深入探究一下原因。

比较标准

首先在比较之前要纠正很多人一个错误的观念，那就是不同级别，不同类型，不同动力驱动的车进行对比。

举个例子，那小型车的本田飞度( 参数 | 询价 )比较紧凑级SUV的哈弗H6( 参数 | 询价 )显然就是没有意义的比较。

同样拿混动的卡罗拉( 参数 | 询价 )对比燃油车帝豪( 参数 | 询价 )同样比不出个所以然。所以只有在同级别，同类型的自主品牌和合资品牌相比较，才能更好的了解国产车到底差在了哪里。

汽车是一个整体，油耗大有好几方面的原因，只有各个组件相互配合的默契融洽，特别是发动机和变速箱这对搭档的表现，对汽车油耗的影响是非常大的。

我们就从发动机，变速箱，车身重量三个方面探究一下。

发动机

首先作为汽车动力的核心和源泉，发动机的作用至关重要。

想要发动机省油，发动机热效率，变速箱传动效率，车身重量，空气动力学设计各个方面都要完美搭配。国产车在设计方面的差距就很明显，以发动机的喷射技术和气门控制为例。

目前大多数自主品牌发动机还停留在多点电喷的阶段，而合资汽车使用的发动机已经普遍采用缸内直喷技术。

比如说本田的地球梦发动机，它采用的就是缸内直喷，可变进气技术，高压缩比以及轻量化气缸等方式。

可变气门技术最大的优势就是在不同的工况，可以调整发动机的输出性能。如同人类的呼吸一样，当你需要动力时，就大口深呼吸，当你平稳行驶时，呼吸又变得平顺，节省燃油。在这方面自主品牌并没有叫得上名的技术，这方面主要被合资厂商垄断。目前欧系，日系，韩系的车辆已经实现了近乎100%的覆盖。