想蚕食GT跑车市场份额 迈凯伦GT有哪些绝招

[车友头条-车友号-网上车市]  你对迈凯伦的新车有多少了解？这个问题甚至可以问倒很多人，他们或许都分不清最新的迈凯伦车系的所有名称。似乎很多人都对迈凯伦的车型有点儿脸盲了，因为迈凯伦的新车迭代实在是太快了，在此我也很同情迈凯伦车主，因为他们买的新车可能到他们手的时候已经有更轻更快更先进的新车型出现了。

这次迈凯伦没有像往常一样去更新它现有的车款，它发布了一款属于自己真正意义上的GT跑车，GT是英文Gran Turismo的缩写，通俗的解释就是适合带着精致的旅行箱或者多套高尔夫球杆享受度假、旅游时光的车型，那么你或有疑问，这台看着就是超跑造型的中置引擎跑车能成为GT吗？

超跑布置形式的车型能是GT？

首先，GT的价格比720S( 参数 | 询价 )还便宜，成为了迈凯伦车系中最便宜的车型，4.0L涡轮增压V8发动机尽管拥有高压缩比，提升了扭矩输出，但是功率并没有超越720S，但是别忘了它依旧是迈凯伦，这台代号M840TE的发动机在7500转是可爆发出611匹马力，它与一台7速双离合器变速箱相连接，官方宣传0-96km/h的加速成绩在3.1秒内，同时最高时速可达326km/h，所以哪怕看似最入门的车型，也有不俗的表现。

Bowers&Wilkins音响系统不仅能诠释这台GT的身份，并且还能通过喇叭模拟一些发动机的轰鸣，这点儿小心思做得够足的。对于GT而言，更重要的是储物空间，迈凯伦通过对轮拱的调整让其拥有了570L的容积，这个储物能力甚至超过了宝马3系( 参数 | 询价 )，这对于一款中置引擎的GT跑车来说是非常优秀的成绩了。

同时NVH的表现也非常出色，大量的隔音材质能够看出它与迈凯伦其他车型的不同，并且GT( 参数 | 询价 )放弃了570S和720S上毫无舒适性的座椅，全新设计的座椅也让GT拥有比超跑更适合长途驾驶的体验，所有的内饰设计、配置都是为了舒适驾驶而量身打造的，称之为GT再合适不过了。

（文/车友号 网上车市）