顶配15.58万元，全系没有ESP，三菱劲炫卖不动很正常！

不过在整个汽车市场， 三菱 劲炫的存在感并不是很强，2019年 劲炫全年的总销量才19871台，平均到每个月还不足两千台，它一年的销量仅相当于 日产逍客一个月的销量，这样一个成绩显然不是 三菱想要看到的。 劲炫的价格已经很到位了，却还是卖不动，难道这款车真的有这么差吗？下面不妨先来了解一下这款车。

三菱 劲炫在2019年11月份进行了一次大改，新款车型的外观虽然说不上有多么时尚动感，但也比较耐看，跟 逍客、 缤智( 参数 | 询价 )类似，都是比较居家务实的风格。尺寸方面，该车的长宽高分别为4366/1780/1640mm， 轴距为2670mm，尺寸不算很突出，倒也达到了紧凑型SUV的标准，如果要细分的话， 三菱 劲炫应该属于入门级紧凑型SUV。

进入车内，新款 三菱 劲炫的内饰设计较之于老款有了很大的提升，中控台采用了一个较大尺寸的中控屏，视觉效果更加简约大气，与此同时，在内饰用料方面，新款车型车内的皮质材料明显增多，对内饰质感的营造自然也是有帮助的。之前老款 劲炫被不少消费者吐槽内饰太老旧，而新款 劲炫的内饰至少还是对得起消费者的。

三菱自家使用的 发动机一直备受好评，可靠和省油是它最大的亮点，在 劲炫这款车上，我们可以看到 三菱的1.6L和2.0L 发动机，它们分别匹配5速手动和 CVT变速箱，不管是动力输出，还是油耗表现，这两台 发动机都可圈可点。此外，底盘继续采用后 多连杆 悬架，在同价位车型中算比较厚道的。 三菱的动力系统也有不合理的地方，在消费者普遍要求自动挡的情况下，仅配有 手动变速箱的1.6L车型几乎成为了摆设，你主打2.0L车型没有错，但好歹也给1.6L车型安排一个 自动变速箱啊！

配置是 三菱 劲炫最大的短板，该车全系都没有ESP车身稳定系统和 牵引力控制，中低配车型仅有两个 安全气囊，这些必要安全配置的缺失，最容易引起消费者的反感。 三菱 劲炫的售价这么低，少一点实用性配置是可以理解的，但安全配置怎么能少呢？15.58万元的顶配车型，连个ESP都没有，怎么也说不过去，放眼整个汽车行业，仅有 三菱一家敢这么做。

在我看来， 三菱 劲炫之所以卖不动，除了 三菱品牌在国内的市场影响力较低之外，主要原因还是产品本身存在缺陷，一是安全配置太低，二是动力系统不合理，这都是忽视消费者需求的表现，如果 三菱能够重视国内消费者的需求， 劲炫的销量也不至于如此低了，所以说， 三菱 劲炫卖不动很正常。