新宝骏RS-5怎么样？值得入手吗？底盘真的有亮点

[车友头条-车友号-第一车讯]  在2019年，上汽通用五菱推出了新宝骏品牌以及智能化R平台，新宝骏RS-5( 参数 | 询价 )作为新宝骏品牌的第一款车型，自然也肩负了新宝骏更多的期望。新宝骏RS-5售价为9.78-13.58万元，相比上汽通用五菱以往的车型，价格突破了十万以上。有人说新宝骏RS-5的价格高了，那事实到底怎么样呢？又是否值得入手呢？我们不妨从产品性能来实际分析。

新宝骏RS-5是上汽通用五菱多年磨一剑的成果，基于全新开发的智能化R平台，新宝骏RS-5自然有着优秀的产品属性。造型设计上，科技大气的星际几何元素，内饰做工上，温馨舒适的科技家用风格，驾乘体验上，智能网联带来前所未有体验，让不少车友消费者都充满期待。

其实，新宝骏RS-5的产品特性不止体现在直观的造型配置上，还有很多消费者不会特别在意细节部分。譬如说老车友们常常提到的汽车三大件，发动机变速箱是大家关注的，那底盘部分呢？这直接影响汽车的驾乘舒适度。新宝骏RS-5贴心地全系都采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这对于震动的吸收和过滤有先天的优势，特别是急拐弯处和不平路面的时候，前后独立悬架的乘坐性和舒适性特别好。

值得一说的是，新宝骏RS-5的前后独悬，采用了荷兰KONI公司的FSD减震阀。该阀系的机械式结构，不仅增强轮胎抓地能力提升安全性，还有效过滤不同路面带来的颠簸感并保留的路面反馈，提升车辆的驾驶乐趣。据悉，FSD减震阀主要应用于奔驰、宝马、玛莎拉蒂、兰博基尼等豪华车型，而新宝骏RS-5是自主品牌首个配备FSD阀系和高端减震器的车型。

可以说，新宝骏RS-5有着卓越的底盘性能，这对于一款家用SUV来说相当的重要。加上新宝骏RS-5优秀的深空静音NVH，L2级别的智能驾驶和安全辅助系统，智能化的语音操作、手机APP远程等车机系统，更为这款紧凑型SUV锦上添花。

（文/车友号 第一车讯）