比全款购车更划算？ 威马直购模式用户常见问题再解读

[车友头条-车友号-新出行]  早在今年 1 月份的时候，威马就推出了“威马直购”新零售模式，当时我们也对这项新零售模式进行了解读，相比全款购车，威马直购的确来得更加划算。据官方的介绍，从推出以来，已经收到了 1000 多个用户订单，只不过受疫情的影响，目前尚没有用户提车。为让用户更好的理解这项零售模式，今天威马通过线上发布会的形式，对这项销售模式做了更为详细的解读，下面跟大家分享一下。

威马直购零售模式回顾

首先先来回顾一下这项政策（如果你已经了解的话，那么可以跳过这一部分，直接往下拉到问题答疑部分），威马直购简单的理解，相当于你只需要花原车价一半的费用就可以购车，然后每个月花一定的费用去租用车上的那块电池（包括用车过程中的充电费用）就可以了。租期到了之后你可以选择继续租用、或者直接官方回购，它解决的是目前新能源车购车过程中存在比如入门门槛高、保值率低的问题。

威马直购目前仅针对 EX6 Plus 400 轻享版车型，裸车补贴后的官方售价为 18.99 万元。通过威马直购模式，你只需要花 9.99 万元就可以进行购车。（目前u官方限时优惠：3 月 31 日前在线支付意向金，并于 4 月 30 日前完成大定支付，立减 5,000 元现金，即 9.49 万元）当然了，这只是第一步，接下来你需要购买相应的出行合约套餐。

根据不同的行驶里程，威马提供两档不同的月费套餐。每个月行驶里程在 1500km 以内的，前两年的月费为 1599 元，两年到期后续约再优惠 200 元。如果你每个月的行驶里程相对较多，那么可以选择第二档月费套餐，费用为 1999 元，这一档不限里程。

需要注意的是，月费套餐是包括你的充电费用的，相当于你的电费是不用钱的（通过官方 APP 扫码充电）。不过如果你选择的是 1500km 那一档，那么一旦你当月行驶里程超过 1500km（超出 50km 内不计），那么当月的月费会变成超限自动升档套餐，费用就很高了，需要 2199 元，次月没超的话再重新恢复 1599 元的价格。

（文/车友号 新出行）