跨越南北半球 看小鹏G3经历了怎样的三高测试

[车友头条-车友号-Auto说客]  任何量产车型从研发到销售必经的一个环节就是三高测试。对于汽油车来说，三高测试主要检测车辆在高温、高寒、高原工况下的共轨油压系统、ECU各传感器的高温工作状态、低温启动、低氧状况下的扭矩输出等问题。但是我们今天的主角是新能源车中的种子选手小鹏G3( 参数 | 询价 )，虽然新能源车也要经历三高测试，但是在测试内容上会稍作调整，下面就让我们一起看看新能源汽车的三高测试都要经历些什么吧！

电动车因为全车都采用电机驱动，因此在高寒地区，电池组的稳定被看作重要的检测标准。小鹏G3经历3轮低温标定，黑河高寒标定、牙克石高寒标定、新西兰反季节标定。为了验证及优化低温可靠性，小鹏G3跨越南北半球，征服气温在-25℃以下的黑河、牙克石及新西兰寒冷地区，针对整车性能检测与车辆性能标定两个部分设置了30余个项目测试。

低温充电试验：在低温充电前，工程师们会把车辆放置在-20℃左右的环境下超过12个时，再对车辆进行快慢充电测试。在高寒环境下，凭借先进的热管理CoolingTube技术带来的优势得到充分体现，在低温环境下会对电池进行加温，确保每颗电芯的运行工况温度一致；同时电池管理系统可对电池温度进行实时监控，保证电芯在安全的温度范围下运行，延长电池总成使用寿命并增加续航里程。

自动空调标定试验：电动汽车在不同的温度、光照、车速下，有着不同的热负荷，热负荷的变化，会造成车内温度的变化，影响乘客的舒适性。小鹏G3自动空调标定试验，就是在不同的环境下，标定空调系统的出风温度、风速等参数，使车内温度迅速达到设定温度并保持恒定。在冬季，采暖性能直接影响乘客的舒适性，小鹏G3能够迅速满足乘员舱的制热需求。

ESP测试：为了检测车辆在开启和关闭ESP车身稳定系统的情况下的极限，小鹏G3会接受定圆测试、对开路测试、冰面爬坡等一系列测试，并以此来模拟实际道路中的快速转弯，掉头、环岛行驶的稳定性。经过工程师长期的测试调校，小鹏G3能够在ESP介入时保证车辆循迹性，以最大限度保持冰雪行驶稳定性，从容应付冰雪路面。

（文/车友号 Auto说客）