只研究动力总成，瑞虎7/瑞虎7 PRO哪款更适合你？

[车友头条-车友号-邱小铖]  作为奇瑞汽车今年最重点推出的新产品，全新一代瑞虎7( 参数 | 询价 )以及瑞虎7 PRO将会在3月9日正式上市销售。年前笔者已经有幸对这两款全新产品进行了详细的试驾测评，当时这两款产品出彩的动态表现，让笔者感到颇为赞叹。

要有出彩的动态表现，贡献最大的当然是给力的动力总成。瑞虎7和瑞虎7 PRO分别搭载了两套不同的动力总成，而且可以说，这两套动力总成在自主品牌同级产品中绝对处于领先水平。今天就让我们来仔细关注一下这两套动力总成，看看如果您来购车的话，瑞虎7和瑞虎7 PRO到底哪一款车型更适合您！

瑞虎7：1.5T+9CVT

亮点：2019年“龙蟠杯”世界十佳变速器

目前在售的现款瑞虎7搭载的动力总成是1.5T发动机配合6MT或者6DCT变速箱，抛开6MT变速箱不说，6DCT变速箱的技术相对来说已经稍显老旧。

为此奇瑞将给全新一代瑞虎7搭载一台自主研发的9CVT变速箱。众所周知，奇瑞一直以来在动力总成的研发方面有着独到的见解，也推出了很多性能参数优异的产品。奇瑞甚至将自主研发的CVT变速箱出售给了不同的厂商，在其他车型上得以使用。

此次全新一代瑞虎7搭载的9CVT变速箱可谓是一款明星产品。传统意义上来说，CVT变速箱是没有档位的说法的，或者说CVT变速箱有无数个档位，这都是由于CVT变速箱的特殊构造所决定的。但是随着技术的发展，为了让搭载CVT变速箱的车型有更强的驾驶乐趣，逐渐地出现了可以模拟档位的CVT变速箱。一直以来，CVT可以模拟的档位都以6速或者8速为多，但是奇瑞全新一代瑞虎7将要搭载的这台CVT变速箱将可以模仿9个前进挡。档位变多了，当然其可模拟的变速也就更平顺了。

这款9CVT变速箱在一些关键性能参数上也十分亮眼，它的扭矩容量比传统CVT变速箱更大，达到250N·m，变速比达到7.07，另外其传动效率达到惊人的97%，将动能损失降低到最小。更值得一提的是，这台9CVT变速箱以过硬的技术和效能表现荣膺2019年“龙蟠杯”世界十佳变速器，成为名副其实的明星产品。

（文/车友号 邱小铖）