从七成后悔到八成满意：现今新能源车型质量如何？

[车友头条-车友号-12缸汽车]  又到了一年一度的“315”，虽然本次央视的“315晚会”推迟举办，但消费者对于问题企业问题产品的关注度并没有下降。

其实在历年的“315晚会”，汽车产品上榜率并不算高。因为汽车作为重要的交通工具，其质量以及安全性在出厂时就要经过严格的把关，后续遇到产品问题要及时召回处理，在这种情况下一般是不会被曝光投诉，除非是发现了严重问题，消费者投诉后车企拒绝承认，才会成为上榜的“问题车型”。

说到这里，关注新能源车型的朋友大概都想起来了最近特斯拉的“芯片门”。在这次事件中，特斯拉隐瞒消费者使用了老款芯片。在被一些用户无意间发现之后，特斯拉并没有逃避这个话题，而是解释是受产能影响，后续可以预约进行免费更换。但要注意的是，是需要用户自己进行预约更换，并不是要召回更换或者是保养时主动更换。

随后特斯拉的CEO马斯克发文表示，使用老款芯片的车主，都是没有选择自动驾驶包的用户，这在用车方面完全不会产生影响。而既然不选择自动驾驶包为什么还非要一块新的芯片呢？这种说法无疑激怒了中国消费者，而特斯拉也被相关部门约谈，估计会有下一步的整改措施或者罚款。

谈到新能源车型的“各种问题”，可能会有不少朋友有话要说。其实在前几年的媒体调查中，几乎有7成的新能源车主后悔选择了这个“不烧油”的车型。其中最主要的问题有两个，一是续航缩减问题，二是电池安全问题。

但在汽车之家最近的新能源车主调查数据中显示：对自己车型的使用满意度达到满意的车主比例占到接近80%。

同时根据调查数据：在夏季，31.36%车辆可达NDEC续航里程，41.25%车辆可达NEDC续航的9折，18.99%车辆可达NEDC续航的8折；在冬季，19.38%车辆可达NEDC续航的7折水平，31.45%车辆续航处在NEDC续航6折及以下的水平。在电池续航这块显然还是没能摆脱以往的续航缩水问题。

（文/车友号 12缸汽车）