取名e-Bulli，大众用电“唤醒”T1 Samba Bus
天天汽车2020年03月23日 10:08 
打开防水布覆盖的车顶，迎着阳光，开着这样一台Samba Bus出去兜风的感觉一定妙不可言。
这些图片并不是拍摄于上世纪六七十年代，而是来自当下。
这辆车原定是要参加2020年的Techno Classica展会，但是由于疫情的原因，展会并不能按照既定日期举办，所以，大众选择在网络上将这台车的图片公布与众。
这台以Samba Bus为基础打造，动力进行“油改电”，新车被命名为e-Bulli( 参数 | 询价 )。
Bulli这个名字是当时人们认为T1什么活儿都能干，就像小牛一样，便赋予它的爱称（Bulli译为小牛）。而前面的字母E则代表动力来源。
对于一些经典车修复来说，将动力单元更换为电动机，以替代原装的内燃机似乎是修复道路上的一条捷径。我们已经在很多被复活的经典车上见到这样的操作，这一操作相对来说更加便捷，也更容易成功。
对于我这样不怎么喜欢电动化这一“新鲜事物”的“老年人”来说，给电动车底盘套上一个经典车的壳子似乎还能让我接受。那些一味追求未来感、科技感，为了设计而设计的电动车造型实在是让人提不起兴趣。
1966年的Samba Bus车身不管从那个角度来看都让人觉得非常顺眼。有时候，这种简简单单的设计风格更能俘获看客的眼球。圆形元素是那个时代大众品牌的标志性特点，甲壳虫( 参数 | 询价 )在当时可是风靡德国。
这台T1圆圆的头灯、转向灯加上VW logo，再配合圆圆的车身看起来非常协调，V字型的装饰线条与双色车身更是它的点睛之笔，看似“憨厚老实”实则活泼灵动。
通过图片我们能够看出来，虽然车辆整体完全延续了当年的设计风格，但是仔细去看的话，会发现它的照明系统改为了现代化的装置，而且还带有LED日间行车灯。
此外，漆成白色的轮胎，以及镜面抛光的复古轮圈，一下就提升了这台车的调性。
（文/车友号 天天汽车）
