竺延风的人事棋局 褒奖陈昊丁绍斌死保日产和风神

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汽势Auto-First|孙金凤

武汉( 参数 | 询价 )封城解禁前24小时的4月7日，身处抗疫中心武汉的东风汽车有限公司（以下简称东风有限）宣布了一项褒奖式的重要人事任命：陈昊和市川敦出任东风汽车有限公司副总裁。时间再往前追述8天，东风有限副总裁级的丁绍斌出任东风乘用车公司总经理。同时，张祖同和尤峥的分工也出现调整，10天之内，竺延风治下的东风汽车公司，先后进行了四位封疆大吏的调整。

陈昊在竺延风的一系列人事布局中，陈昊和丁绍斌属于典型的褒奖性质，从中也不难看出疫情告一段落之后东风欲打翻身仗的信心。在东风汽车的多项合资业务版块中，病入膏肓的东风雪铁龙和东风标致，即便是换为张祖同分管，同样也是扶不起来的阿斗。消息显示，与张祖同分管神龙的最新任命相比，PSA也委派奥利维成为张祖同的新搭档。东风悦达起亚和东风雷诺更是一对儿难兄难弟，最新的消息显示，随着欧洲疫情的严峻性以及全球市场下滑等因素，雷诺不排除撤出中国市场的可能性。除了东风本田表现相对稳健外，东风汽车最看重的还是以东风日产为主的东风有限业务板块。 东风汽车此次提升70后陈昊出任东风有限副总裁，更多地是对陈昊的褒奖，更大的意义在于东风日产在不确定的市场面前必须要抗住。 根据此项人事任命，陈昊担任东风有限副总裁后，除了现有的东风日产工作不变以外，同时兼管东风启辰的工作。 市川敦具有多年的产品规划和项目管理经历，海外履历丰富，同时对中国具有深厚的感情，将主要分管新项目、新事业、新业务等领域。

市川敦东风有限是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司以50:50股比成立的合资公司。东风有限旗下除了东风日产，还有东风启辰、东风英菲尼迪、郑州日产，东风汽车股份有限公司、东风零部(集团)有限公司、东风汽车有限公司装备公司等共七大事业部。相关数据显示，东风有限2019年销售汽车153.96万辆，其中东风日产终端销售117万辆，占比76%。但今年突发的肺炎疫情，却给东风有限带来极大的严峻挑战。根据日产公布的销售数据，占据东风有限销量大头的东风日产和东风启辰，2月的销量为12704辆，同比下降80.9%。陈昊出任东风有限副总裁背后，更多地是承担稳固大盘的责任，必须保证东风日产百万辆规模的基盘。在东风汽车内部有“东风日产稳，东风汽车则稳”的说法。毕竟，东风有限看上去有7大事业部，架子不小，但是真正走量的主体还是东风日产和启辰。与东风日产扮演的雪中送炭角色有根本不同，包括东风英菲尼迪在内的其他业务板块多是体量很小的锦上添花。

（文/车友号 汽势）