这些轿车卖得最火，冠亚军还是朗逸、轩逸，桑塔纳跌幅最大

[车友头条-车友号-阿贵看车]  2020年进入了人间四月天，3月份和第一季度的销量也纷纷出炉。

数据显示，2020年第一季度国内轿车累计销量144.3万辆，同比下降42.4%。考虑到特殊时期的冲击，出现这样的状况也属于意料之内，着实不需要抱有太过悲观的情绪，毕竟市场正在逐渐复苏中，国内消费者对车辆的需求也是有增无减，只是在各个细分车型的选择上也倾向于集中化。

比如说在紧凑型轿车市场，德系和日系占据了主导地位，在前15榜单中两大势力合计车型多达13款，此外，桑塔纳( 参数 | 询价 )跌幅最大，为47%。所以，今天我们就来聊一聊第一季度的轿车销量TOP10，看看你的的爱车有上榜不。

德系第一和日系第一的修罗场

新朗逸( 参数 | 询价 )和新轩逸( 参数 | 询价 )在第一季度的销量分别为77315和70906，以压倒性的优势站在德系和日系第一的位置。

两款车除了各自品牌力和口碑爆炸外，也有各自独到的优势，其中新朗逸终端优惠巨大，对消费者有着巨大的吸引力。

新轩逸除了“两代同堂”的组合拳，还有对“刚需”这一块的极致把控，以及本高颜值和高性价比的属性，无不切合到用户的痛点，自然也不愁卖。

第三—第六

新宝来( 参数 | 询价 )：55256

卡罗拉( 参数 | 询价 )：40456

速腾( 参数 | 询价 )：50066

雷凌( 参数 | 询价 )：43905

在这四款车身上，我们看到大众和丰田之间的竞争。新宝来、卡罗拉、雷凌就不多做赘述，熟悉的配方，熟悉的味道，可靠性和口碑都很出色，不论买哪款都不会让人失望。不过需要注意的是，此次卡罗拉跌出了前三，不知道未来其能否再回归顺位。

而新速腾则真的是王者归来，将尺寸和轴距加大至4753/1800/1642mm和2731mm后，不仅打开了和宝来之间的差异性，还完美诠释A+级轿车的那种越级的准高端气质，说实话，这才是人们心中承上启下的速腾。

所以说不论是消费者情结的照顾还是车型定位，速腾都很完美。

（文/车友号 阿贵看车）