7速双离合和6AT到底谁更好，为何厂商更青睐双离合变速箱？

导语

作为自动变速箱最常见的两大类别，7速双离合和6AT变速箱被广泛搭载在很多量产车型上，尤其是7速双离合变速箱，得到了国内外很多汽车品牌的追捧，比如大众、通用、福特等，但也有小部分汽车品牌还在坚持使用6AT变速箱，比如丰田、马自达等，这两款变速箱究竟谁更好呢？

前些年，由于某些品牌双离合变速箱频繁出现质量问题，因此，很多国内消费者谈及双离合就色变，而有人甚至为了不选双离合变速箱而放弃一款车。随着很多汽车品牌加大对双离合变速箱的研发，就目前来看，双离合变速箱的可靠性已经得到大幅提升，比如常见的7速湿式双离合。近日，有网友在后台留言，问到“7速双离合和6AT到底谁更好？”，今天借这个机会和大家聊一聊7速双离合和6AT。

为何很多消费者谈及双离合就色变？

其实，这源于前些年某些品牌推出的7速干式双离合变速箱，由于中国南北气候差异大，所以靠风冷来散热的干式双离合有点水土不服，导致大面积故障，很多消费者有点“一朝被蛇咬，十年怕井绳”的感觉，加上有些匹配双离合变速箱车型行驶质感差，特别是低档位顿挫，导致很多消费者对双离合失去了信心。说到这儿，相信很多“技术达人”会说人家奥迪、保时捷也在用双离合，其实明白人都知道，这和很多20万内车型上的双离合变速箱还是有着很大的差别，发动机有大小排量之分，双离合自然也有好和一般之分。相比从前，如今的双离合变速箱确实进步不少。

为何大部分汽车品牌坚持使用7速双离合？

双离合变速箱有着传动效率高的先天优势，这和其结构设计是紧密相关的，当然也是所有自动变速箱里效率最高的，匹配涡轮增压发动机时，效果最为显著。随着国内汽车保有量大幅增加，能源消耗、环境问题也日益严重，加上排放政策日益严苛，汽车品牌不得不减小发动机排量，提升效率，这也是小排量涡轮发动机盛行的根本原因，减小排量后，动力肯定会有损失，如果再使用换挡效率不高的AT变速箱，那么行驶质感将大打折扣，所以小排量涡轮配双离合变速箱就成为趋势，当然，很多品牌为了追求燃油经济性和性能体验，一些2.0T甚至更高排量的发动机也在匹配双离合变速箱。