后劲不足？荣威RX5 MAX加速掉队！

[车友头条-车友号-车界]  1-3月的SUV销量榜单比较有意思，前三甲均被国产车抢下，哈弗H6( 参数 | 询价 )、长安CS75( 参数 | 询价 )、博越( 参数 | 询价 )这三款车型上榜不意外，这么多年的硬实力摆在那里，但是今天要说的可不是他们，而是另外一款车型，那就是荣威RX5( 参数 | 询价 )，荣威RX5在一段时间是可以与这三款车型叫板，甚至被认为是又一款要崛起的国产车。

不过在最新的3月份，荣威RX5的表现就有点尴尬了，比起前三甲风光，荣威RX5就没落太大，不仅Top15都进不了，终端的销量仅仅为7052辆，而这个销量还是综合了荣威RX5 MAX( 参数 | 询价 )的销量后达成的，从细分车型来看差距可能更明显。

荣威RX5在3月份的单销量为1975辆，对比去年同期下滑78.92%，对于这款车型的销量下滑，笔者还能理解，已经处在产品力末期，销量下滑属于正常。但是荣威RX5 MAX就无法理解，这可是荣威最新推出的车型，3月份仅仅斩获5077辆，与同期的长安CS75 PLUS( 参数 | 询价 )差距明显。

都是强化版车型，都是经过各方面的提升，但是最终带来的效果价值，荣威RX5 MAX与长安CS75 PLUS完全不在一个维度。

那么，荣威RX5 MAX问题出在哪里？

从设计的层面来说，荣威RX5 MAX是不具备竞争性的，比起竞品车型的颠覆式设计，荣威RX5 MAX确实不够惊艳，虽然说它也有可圈可点的地方，但是无法做到人群之中瞬间吸引你的目标，但是长安CS75 PLUS就不一样了，这款车型给人初见之下的是惊艳感，它是一款货真价实的颜值车型。

此外，在内饰层面，同样如此，荣威RX5 MAX的内饰给人的感觉是夸张式的堆砌，并不像长安CS75 PLUS甚至哈弗F7( 参数 | 询价 )那般精致，尤其是那块14.3英寸的多媒体显示屏，看似科技感满满，实际上浮夸感十足，况且从实际的操作来说，全触屏控制很影响驾驶安全，这是属于那种中看不中用的配置。