这就是我不买塞纳的原因，又双因为“自燃”召回了
汽车志2020年05月06日 13:58 
虽然今年的“五·一”假期不比往年，堵车的新闻不说没有，但比起往年出城都要花上一整天的惯例来说，堵车程度已经算是微不足道——其实每到节日堵车的时候，跑车玩家们往往就成了路上其他车主的同情对象，毕竟就算是迈凯伦塞纳( 参数 | 询价 )（Senna）这种卖价100万美元（国内报价超千万元）的顶级超跑，遇到了堵车也是白瞎。
迈凯伦塞纳这种马力怪兽堵车的时候燃油经济性有多差姑且不说（有钱人就算不差油钱，经常去加油站也很麻烦的），这种强调轻量化和空气动力学效应的跑车里面空间还特别局促，不说在车里玩点群众喜闻乐见的“情侣互动”，就算只是堵车时伸展一下四肢也会非常不便。
而且，除了堵车时候的不便之外，这个“五·一”假期又多了一个不买塞纳的理由——迈凯伦又宣布召回这款超级跑车了，而且原因和上次一样又不一样。说原因一样是因为召回的目的都是为了消除“自燃”隐患，至于不一样，当然是因为这次的潜在“自燃”隐患与之前的并不相同。
2019年8月21日，为了消除潜在自燃隐患（反正大家都是这么认为的，毕竟不久前才曝出了一起“土豪哥塞纳超跑自燃事件”），迈凯伦在美国NHTSA备案召回129辆塞纳超跑，具体隐患为“发动机线束在使用过程中会被磨损，可能会导致发动机失速熄火（或者起火燃烧？）。
2020年4月23日，为了消除潜在自燃隐患（这次官方说辞真的提到了“fire”这个词），迈凯伦再次向美国NHTSA备案召回2763辆超跑，其中包括迈凯伦720S( 参数 | 询价 )、迈凯伦570GT( 参数 | 询价 )、迈凯伦Senna塞纳、以及迈凯伦GT( 参数 | 询价 )等多款车型，具体隐患为“位于油箱下方的泡沫垫会因为水分残留而腐蚀油箱并造成燃油泄漏，故而每当点火时都有发生火灾的可能”。（所以看起来这个隐患才是此前“自燃”事件的真正原因）
（文/车友号 汽车志）
