MC20原型车亮相，致敬“无冕之王”斯特林·莫斯爵士

MC20原型车的设计语言源自 玛莎拉蒂Eldorado赛车——1958年，正是在斯特林·莫斯爵士的“掌舵”下，这款极具标志性意义的单座赛车在“Trofeo dei due Mondi”赛事中惊艳首秀。

谈及 玛莎拉蒂与斯特林·莫斯爵士的不解之缘，一定绕不开另一款享誉世界赛坛的车型—— 玛莎拉蒂250F。1956年5月13日，斯特林·莫斯爵士驾驶着 玛莎拉蒂250F斩获了他众多冠军奖杯中极具份量的一座——F1摩纳哥大奖赛。比赛当日，斯特林·莫斯爵士在蜿蜒迂回的摩德纳赛道上始终处于领先地位，最终缔造了这场令人惊叹的胜利。值得一提的是，同场竞技的法国赛车手Jean Behra同样驾驶着 玛莎拉蒂250F，并摘得了季军，令这一天成为毋庸置疑的“ 玛莎拉蒂凯旋日”，而这也正是 玛莎拉蒂选择于“5月13日”发布MC20原型车的用心所在。

作为赛车史上最成功的赛车手之一，斯特林·莫斯爵士在66场一级方程式大奖赛分站赛中赢得了16次胜利，但却未获得世界冠军——尽管他曾多次接近最终的冠军宝座，却遗憾地收获了四次亚军和三次季军，也因此，斯特林·莫斯爵士被称为“无冕之王”。

在1956赛季及1957赛季部分赛事中，斯特林·莫斯爵士与 玛莎拉蒂250F携手出征，最后仅落后于阿根廷赛车手胡安·曼纽·方 吉奥（Juan Manuel Fangio）。这位阿根廷赛车手在1957年又驾驶着 玛莎拉蒂250F再次夺得了最终的冠军。备受青睐的250F证实了它的卓越与可靠，当回忆起这款三叉戟赛车时，斯特林·莫斯爵士也总称它是最爱的“ 战车( 参数 | 询价 )”。

除了 玛莎拉蒂250F外，斯特林·莫斯爵士的三叉戟 战车还包括“鸟笼” Tipo( 参数 | 询价 ) 60、 Tipo 61以及300S。正是因为与斯特林·莫斯爵士之间深厚的渊源， 玛莎拉蒂希望通过MC20原型车来纪念这位不朽并书写下辉煌成就的传奇赛车手。

对于 玛莎拉蒂而言，选择MC20原型车作为纪念车型也并非偶然：通过这款备受瞩目的全新跑车，三叉戟品牌将再一次向全世界彰显其与生俱来的赛道基因，更为重要的是，它将继 MC12( 参数 | 询价 )于2010年勇夺世界冠军后，再次以王者之姿重登赛坛。

全新跑车MC20的到来对于 玛莎拉蒂品牌同样意义非凡，它不仅意味着 玛莎拉蒂将回归赛道，更是第一款采用 玛莎拉蒂100%自主设计与研制的 发动机的车型。相信，即将燃情赛道的MC20也定能深受斯特灵·莫斯爵士的喜爱：极致性能，非凡驾趣，创新活力——它的每一面都是三叉戟品牌百余年传承与革新的价值所在。

（文/车友号 侃车e族）