安全碰撞测试直播，“爆款”逸动PLUS安全品质如何？|行业

[车友头条-车友号-天天汽车]  继2019年12月底上汽大众帕萨特( 参数 | 询价 )在中保研25%偏置碰撞折戟后，大家似乎看到“碰撞试验”这个词，就有着说不完的话题。

的确，随着近些年汽车品质的不断进步，各大车企旗下车型如果不在碰撞测试中多摘得几颗星都不好意思说自己的车有多安全。

而作为国产家轿的标杆车型，长安逸动( 参数 | 询价 )PLUS自上市首月就劲销10537台，是一季度上市新车中最畅销的车型，也是9-12万元内市场中热度最高的中国品牌轿车。

那么，它的碰撞结果如何呢？我们不妨接着往下看。

5月15日，长安逸动PLUS在长安汽车自己的碰撞试验室进行了50公里100%重叠刚性壁障碰撞试验。

虽说这是自家的碰撞实验室，但被国家科技部认定为重点实验室，同时这此碰撞测试还采用了全网直播形式以及更加严苛的“四门拆卸”后碰撞，看点还是非常多的。

50公里碰撞逸动PLUS表现不错

随着开始指令的下达，逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞。

从碰撞结果来看，逸动PLUS经过高强度撞击后，前防撞梁和纵梁前端的吸能盒压溃吸能，纵梁后部弯折，乘员舱保持完整，车辆的A柱、B柱以及门槛均没有发生变形。

同时，前排安全气囊弹出很好的承接了前排假人的面部，起到了良好的保护作用；后排设置的女假人和3岁儿童假人被安全带有效束缚，坐姿并未发生明显位移变化。并且在发生碰撞后后排警示灯开始闪亮。

所以，根据本次的碰撞结果可以看出，逸动PLUS在设计上的合理，车辆所搭载的主被动安全系统可对车内驾乘人员起到有效的保护。

扎实的软硬实力是基础

每一次碰撞测试都是对产品品质最直接的检验，车辆除了要拥有合理的设计外，高强度的车身材料和精细的焊接工艺所组成的“硬实力”与各项主被动安全配置所构成的“软”实力均是出色成绩的基础。

（文/车友号 天天汽车）