有料就是自信，逸动PLUS直播碰撞，拆掉四门都奈它不何

[车友头条-车友号-My车轱辘]  安全是诸多消费者购车时的首要考虑因素，而目前中国最具参考价值的碰撞测试成绩出自中保研。不过，刚上市的新车不会这么快有成绩出炉。那么，除了中保研测试，还有什么方法能让大家见识到新车的安全性呢？直播碰撞测试也许是个不错的举措。 5月15日，长安汽车针对逸动( 参数 | 询价 )PLUS举办了一场安全碰撞试验直播，具体测试项目名为50公里100%重叠刚性壁障碰撞试验（碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞）。

在测试过程中，拆掉四门后的长安逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙，气囊在0.03秒内爆出，碰撞能量的80%被车头吸收，驾驶室保持完整，成功通过测试。

逸动PLUS的碰撞表现证明，即使是一款起售价只要7.29万元的高性价比家轿，也能有着出类拔萃的安全性。那么，长安逸动PLUS到底有哪些独特的设计，让它具备了这么好的碰撞表现呢？

高强钢应用比例高，无惧高强度撞击

虽然长安逸动PLUS有着很高的性价比，但是不意味着它会在安全方面偷工减料。官方数据显示，长安逸动PLUS的关键乘员舱区域均采用1500Mpa超高强度钢板，车身高强钢应用占比达65%，扎实的用料充分保证了车身强度，让整车无惧高强度撞击。

除了高强度车身、优质的安全气囊技术给予车内乘员足够的保护外，长安逸动PLUS还格外关注车外行人的保护，例如新车前碰撞横梁采用辊压工艺并且增加前碰吸能盒设计，在前碰撞中可以有效吸能，从而充分保护行人。 其实，逸动PLUS之所以敢在众人面前直播碰撞试验，不仅是对自身安全用料的自信，也是因为车辆在上市前早已做过足够多的安全碰撞测试，对自身实力有了足够清晰的了解。

长安汽车透露，长安逸动PLUS这款车经过了国家重点碰撞试验室几百次从部件到系统、再到整车的全方位碰撞测试验证，能够保证每一项安全性能都达到国际一流水平。

（文/车友号 My车轱辘）