老车主试驾完新款博越Pro后，是种怎样感受？

[车友头条-车友号-车闻社]  

原创/方迪楠 主编/孟笑宇

矩阵式LED大灯

L2级自动辅助驾驶系统

适时四驱+48V轻混

今年3月份才上市的吉利博越( 参数 | 询价 )Pro智能四驱版无论从哪个方面，都让我这个老车主十分的羡慕嫉妒恨。

花着差不多的钱，过了四年新老款的差距也太大了吧，从内到外完全是焕然一新的改变。而这些改变是否会让新款博越Prog更香，作为老车主在开过新款以后，也想和大家唠唠。

更年轻动感的颜值

在老款上面，整个外观和内饰就是走的成熟稳重、中规中矩那种，特别适合老父亲那一辈人的审美，我也仔细观察过很多老车主也正是那个年纪的人。

确实老款博越放在当年的情景下，颜值还是比较抗打的，所以就没有极力反对老父亲，但是如果让我自己掏钱买，我是会犹豫不决的。

如今见到了新款博越Pro的颜值以后，突然发现博越的颜值也能征服像我这样的95后小年轻，看来吉利下了不少的功夫去研究年轻人的喜好。

首先整个前脸看过去变化就很大，以前那个彩色的Logo被换成了全新的全黑Logo。在中网的材质用料方面也发生了很大的改变，大面积的熏黑中网突出运动感。

前大灯也由普通的样式变成了带迎宾效果的矩阵式大灯，尾灯也变成了更动感流线式的造型，老款上的雾灯也取消了，换成了熏黑的装饰板来增强运动气息。

至于车内，保持着15万元级车应有的水准。多种材质的应用让博越Pro保持着质感，两块大面积的液晶显示屏和重新设计过的中控台突出运动感，将高级和运动完美融合在一起。

在年轻人的眼里，过多的镀铬装饰是油腻的代言词，能少则少，我们更喜欢黑化的套件来映衬车辆的运动感，而全新博越Pro上就很少使用到镀铬装饰，包括新增的小尾翼和肌肉线条，看上去就更加有力量感。

更轻松的L2自动驾驶

在四年前自动辅助驾驶这一配置还没普及，当时有ACC自适应巡航和主动刹车就算的上是很高的配置了，国产车里能用到这样的配置的车型是少之又少。

（文/车友号 车闻社）