直播撞车？长安逸动PLUS“四门拆卸”碰撞测试，看看有多硬气

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  这几年，汽车的碰撞安全标准一直都备受关注，特别是中国车企，在安全性投入上可谓非常大。而且在中国汽车消费市场逐渐成熟的情况下，消费者对于汽车主动、被动安全的要求也会越来越高。在第三方机构，如C-NCAP、CIASI等压迫下，汽车企业也会更加积极地去改善车辆安全问题。这对于整个汽车市场属于良性发展，对于消费者的购车保障也进一步增强。而最近，有一款车值得我们留意，它就是长安逸动( 参数 | 询价 )PLUS。

5.15日下午，长安汽车通过在线直播的形式，展示了旗下轿车逸动PLUS正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的详细过程，如图所示长安逸动PLUS在此次官方的碰撞试验场地里，进行正面100%碰撞后，长安逸动PLUS的车头前端拥有良好的吸能溃缩功能，车轮没有明显往后移动侵入驾驶舱位区域，甚至最近备受关注的A柱部分，也没有出现明显的变形。从碰撞姿态可以看出，逸动PLUS的驾驶舱前段框架拥有不错的碰撞表现。可以从车身结构上看到，逸动PLUS的安全研发还是符合长安作为一线自主品牌应有的水准。

事实上，长安对逸动系列所倾注的心血真的很多，正因如此，才打造出让消费者满意的产品系列，这从实际销量也能看出来。自2012年上市后，长安逸动曾连续27个月位居细分市场销量第一，累计销量已突破一百万辆。今年3月27日，逸动第三次换代产品——逸动PLUS正式上市，并且首月便劲销10537辆，成为一季度上市新车中最畅销车型，也是9-12万元内市场热度最高的中国品牌轿车。再加上今年受疫情影响，逸动PLUS的逆势上扬更显得实力不凡。

此次碰撞测试在长安汽车碰撞实验室进行，这里是科学技术部认定为“国家重点实验室”，总投资1.5亿元，由整车碰撞实验室、台车模拟碰撞实验室和零部件冲击实验室构成，具备从零部件到系统、再到整车的安全试验能力。

（文/车友号 钟叔驾道）