车市亮“红灯”，为何广汽本田的皓影与冠道能够“绿灯”通行？

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  

受疫情冲击，2020年一季度国内乘用车市场表现极其压抑。约3个月的国内车市“红灯”，让原本不少踌躇满志的主机厂商和总部、大区等各级销售老总，充满了从未有过的巨大压力。随着疫情明显好转，再加相关政府陆续放宽限制与刺激消费，2020年第二季度的首月（4月份），若再交不出满意的销量报表，那可能责任将会上升到战略层面。

随着近期各大汽车品牌陆续公布其4月份的销量数据情况来看，我们其实还是能够看到一些非常有代表性的汽车品牌，尤其是近年来表现抢眼的日系主流合资阵营。他们不仅抵御住了2018-2019年的车市“寒冬”冲击，面对突如其来的疫情也演绎了教科书般的“背水一战”。

拿广汽本田4月份的官方销量数据来看，4月广汽本田销量达到了71,730辆，环比增长123.2%，实现同比正增长2.0%，几乎全面恢复疫前到热销势头。

近日，最新一期《中国汽车保值率研究报告》发布，广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中，以61.5%的高保值率排名No.1，成为当之无愧的“保值率之王”。同时，旗下多款车型也凭借优异性能在各细分市场保值率榜单中斩获2个No.1、4个No.2。其中，雅阁( 参数 | 询价 )（ACCORD）、飞度( 参数 | 询价 )（FIT）以自身优势继续蝉联在所属细分榜单No.1宝座，冠道( 参数 | 询价 )（AVANCIER）、缤智( 参数 | 询价 )（VEZEL）、奥德赛( 参数 | 询价 )（ODYSSEY）、锋范( 参数 | 询价 )（CITY）四款车型斩获No.2，印证了高品质的产品实力。

广汽本田是如何实现环比增长123.2%，同比正增长2.0%的呢？

此前，我们曾猜测疫后国内车市会迎来短暂的“报复性消费”。但从全盘的销量反弹数据来看，好像只是达到了汽车行业复苏的趋势。那么，广汽本田是如何实现环比增长123.2%，同比正增长2.0%的呢？

（文/车友号 蜀锦传媒）