都说这些车是神车，到底“神”在哪？

[车友头条-车友号-玩车教授]  我们很是习惯将某一领域做得极致或者是超出人们的认知水平的牛人，称之为“神人”；在汽车领域，我们一款卖得爆火的车型，也会称之为’“神车”，而这里的“神”却是代表着一款车的优秀之处和这款车型在特定时期所取得的可观销量。

一款车之所以被冠以“神车”的头衔，并不仅仅是卖得好而已，其中还包括时间因素，产品定位，目标用户群体等因素，缺一不可。正所谓，时势造英雄，一款车能不能取得销量上的成功，时机很重要，产品力同样也是。

都说大众品牌是最懂国人的汽车品牌，确实是！时至今日，大众品牌占据了国内乘用车半壁江山，品牌口碑和出色的产品力深入国内消费者心里，不管是买SUV还是买轿车，都绕不开大众品牌，大众品牌之所以能够在国人心目中有如此地位，主要是历史原因。

2010款途观( 参数 | 询价 )

2010年大众途观实现了国产版本上市，正式与日系品牌主流SUV竞争，那时是国内SUV风潮刚刚兴起，市场萌芽阶段。国产化的途观抓住这一大好时机，凭借着当时可靠的品牌“三大件”以及品牌影响力，成为当时炙手可热的明星车型。

现在流行的提车加价早已是途观玩烂的梗。在2010年那时，要买途观还真不容易，在我记忆里，表叔在那时要买途观，托不少亲戚，找到了八竿子打不着的一位亲戚姐姐，送烟又是包红包，加价了5万多元才提到了一台途观，风光得很！

国产后的途观一直保持着很强的市场竞争力，加价风波持续到途观换代，自2010年国产以来，总计销售超过200万辆，短短十年间，途观创造了国内SUV车型的销量神话，即使在行情不好的2019年，也能卖出24万台，冠冕2019年合资品牌SUV车型冠军。

途观之所以被称为“神车”，主要是抓住了SUV市场萌芽的时机，再加上不错的产品实力和品牌影响力，成为了国内车坛的销量神话。

（文/车友号 玩车教授）