身为“英伦贵族”，销量却“一言难尽”，名爵为何火不了？
二师兄玩车2020年06月10日 13:37 [车友头条-车友号-二师兄玩车] 说起英国汽车品牌，相信消费者大多对捷豹和路虎并不陌生。
但在国产品牌中，有两个却不乏英伦血统，那就是来自上汽的荣威和名爵。
近几年，荣威凭借不错的产品销量屡次登顶排行，而名爵却一直不温不火。
作为师出同门的兄弟品牌，这不禁令人费解。那么，为何名爵品牌无人问津？
碰瓷营销影响形象
回顾名爵2019年的销量便不难发现，其主力车型主要是SUV的名爵HS( 参数 | 询价 )和名爵ZS( 参数 | 询价 )，轿车则是名爵6( 参数 | 询价 )和名爵3( 参数 | 询价 )。
对于一个产品布局相对完善的品牌来说，国内年销20万辆的表现确实非常一般，或许这和此前名爵6推出时屡屡碰瓷的营销做法不无关系。
早期，名爵6凭借6秒多的破百成绩，持续叫板本田思域( 参数 | 询价 )和马自达3( 参数 | 询价 )昂克赛拉，甚至后续还出现了高铁这样“博眼球”的营销方案。
虽然这些做法让其收获了大量关注，但也遭到了不少车迷的反感。
糟糕的营销让名爵在名爵6的一系列事件后显得尤为尴尬。
可靠表现有待提升
与此同时，名爵系列产品的可靠性备受质疑。
虽然部分产品的加速和操控表现在同级里可圈可点，但变速箱顿挫、换挡逻辑诡异等问题也相当普遍。
加上本身为了达到不错的性能表现，名爵上搭载的一些涡轮增压发动机调校普遍比较激进，这使得其可靠性不及师出同门的荣威。
因此，较差的可靠性是名爵一直没火的内因。
运动定位有失偏颇
在品牌定位上，上汽一直把荣威归类为豪华，而名爵则作为运动化和年轻化的代表。
这从产品设计上也不难看出，加上原本名爵品牌就带有英伦运动基因，因此也还算合理。
但随着运动化市场的萎缩，主打运动化的名爵似乎很难博得主力消费者的喜爱。
反而在海外市场来看，没有打上运动标签的名爵，似乎更能收获消费者的青睐。
因此，现如今错误的品牌定位成为了阻止名爵收获更多市场的一道槛。
价格偏高缺乏诚意
（文/车友号 二师兄玩车）
