扬起漫天黄沙，开城市SUV跑“拉力”是什么感觉？瑞虎8试驾

[车友头条-车友号-智选车]  

莫高千窟列鸣沙，崖壁纷披五色霞。胡杨翠荫阁道外，九层楼接日光华。甘肃敦煌作为古丝绸之路上的“咽喉锁钥”，成为了古代中西方贸易的中心与中转站。时过境迁，此时的敦煌已经没有了往日的繁忙，但是那万里无人的戈壁、沙漠以及别有洞天的敦煌莫高窟却在讲述着往日的繁华。

敦煌说，我有故事，那么你有越野车吗？

越野车没有，城市SUV倒是有一台。

造化弄人，我竟然开着一台城市中型两驱SUV——奇瑞瑞虎8( 参数 | 询价 )在敦煌穿越了一段戈壁。搓板路以及砂石路竟然让我开出了拉力赛的感觉。我虽然不是彼得·汉( 参数 | 询价 )塞尔，车也没有四驱，但是我体验了一次彼得·汉塞尔的生活。（本次试驾车型：瑞虎8 2020款290TGDI自动尊贵版）

座椅升高、靠背调直、切换到运动模式，我就这样开启了人生中一次短暂的拉力体验。“搓板路”顾名思义就是路面起伏像搓衣板一样的路。这种路况，你要尽可能的提高车速，否则它会颠到你怀疑人生。瑞虎8以50km/h-60km/h的时速飞驰在“搓板路”上，减震高频得处理着路面震动，此时瑞虎8偏软的悬架调校呈现出了不错的舒适性。让我意外的是，瑞虎8的底盘丝毫没有曾经国产汽车那种松松垮垮的感觉，而是整体感觉非常紧凑，也就是我们常说的“整”。

砂石路面，表面小碎石，下面黄沙。踩下油门，车轮扒开碎石后，下面的黄沙会直接把车轮的动力给吞噬掉一部分，在这种路面驾驶汽车，你会感觉油门响应变得迟钝。瑞虎8线性的动力输出与这种路面有着颇高的匹配度，因为瑞虎8油门头段的响应并没有那么灵敏，较低的扭矩输出自然不会把沙子刨得很深，这也是为什么很多越野车在沙地里起步时要缓缓给油的原因。

瑞虎8装备了一台1.6T发动机，传动系统匹配7DCT变速箱，最大功率197Ps，峰值扭矩290N·m，相较同级别车型的1.5T发动机拥有明显的动力优势。话说回来，如果遇到一些伴随着细沙的土坡，瑞虎8还是需要带着一点动力才能冲上去，不过，在搓板路以及砂石路面快速行驶，动力绝对够用。瑞虎8还提供了1.5T车型，传动系统匹配6MT/6DCT变速箱，最大功率156Ps，峰值扭矩230N·m。

（文/车友号 智选车）