丰田亮剑纯电动“降维打击”真的来了？

[车友头条-车友号-潮流汽车讯息]  

说到混合动力系统，在汽车圈流传着这样一个说法：世界上只有两种混动——丰田的混动和其它混动。可以说，自汽车诞生至今一百多年的历史当中，丰田混动系统（THS, Toyota Hybrid( 参数 | 询价 ) System）已经成为了一种文化符号。不错，作为“混动之父”，丰田几乎是全球最早踏入替代能源领域的汽车厂商。早在1997年，世界首款混合动力量产车——第一代丰田普锐斯( 参数 | 询价 )（PRIUS）就已经大规模上市销售，目的就是为了在达到极致效率的同时，再为保护地球环境尽一份力。即便在20多年后的今天，丰田在混动技术上的优势依旧明显，全球双擎混动车型用户数量也累计超过了1500万。现在大家在路上所看到的混合动力车款，十之八九都是来自丰田汽车之手，“可靠性与经济性的完美兼顾”，绝对是大家选择这些车型的重要原因。

那么，在面对未来更加严苛环保法规要求的当下，对于消费者来说，在纯电动车的范畴内，有没有这样一款既拥有丰田在电动化领域上的最强技术，又具备丰田可靠而稳定的产品品质，同时还能够兼顾到造型运动、空间实用，乃至不乏驾驶乐趣的车型呢？之前或许没有，但随着丰田愈发重视中国新能源汽车市场，这一局面也得到了全面的改变。在6月9日“2020丰田技术空间”活动中，丰田汽车带来了近期上市的丰田C-HR EV( 参数 | 询价 )、奕泽E进擎( 参数 | 询价 )，以及雷克萨斯UX300e这三款纯电动车型，供媒体进行试驾体验。下面，我们就将为您详解丰田在电动化技术方面的独到之处，以及这三款纯电动车型的产品亮点。

二十几载深耕电动化 丰田积累深厚技术

能源和环境问题，一直是困扰人类可持续发展的重要因素。基于此，丰田在2015年发布了“丰田环境挑战2050”战略。以“使汽车产生的负面影响无限接近于零”和“为社会带来正能量”为目标，在2050年力争实现新车二氧化碳零排放、汽车全生命周期二氧化碳零排放、工厂二氧化碳零排放这3个目标。在此基础上，丰田又追加了3项挑战：努力实现水资源充分利用、构建循环型社会以及人与自然和谐共生。

（文/车友号 潮流汽车讯息）