虽然哈弗旗下的车型不少，但相信在不少人眼中，哈弗不止一款车可胜似只有一款车。哈弗H6( 参数 | 询价 )常年霸榜SUV销量榜，但哈弗旗下的其他车型销量却是比较一般，就拿哈弗M6( 参数 | 询价 )来说，虽然这款车火了一段时间，销量最高时能达到1.5万辆，但也仅仅只是昙花一现，在冲进SUV销量榜前十一两个月后就直接告别了我们的视野。
话说回来，自主品牌真正冲破20万售价天花板的车型只有三款，有超硬后台的红旗H5，背靠纯电平台发展主打性能王牌的比亚迪唐( 参数 | 询价 )，以及借助越野车市场推动越野文化发展的哈弗H9( 参数 | 询价 )。红旗H5自然不必多说，而比亚迪唐( 参数 | 询价 )主打新能源牌，哈弗H9则是硬派越野车的颠覆者。无论是红旗H5、比亚迪唐还是哈弗H9，都是25万级市场佼佼者。
一方面，它们能够在中高端市场上生存下来，其实就已然算是成功，这足见成熟的技术能够保证产品更好的发展，另一方面，20万级以上市场的征战，能够提升品牌价值。从根本上来说，哈弗H9作为中国越野车文化领导产品，阶段性成功不可否认。
哈弗H9在上市之前，出现了非常火热的期待场面，当时很多车友将其直接对标丰田普拉多( 参数 | 询价 )，认为国产车超越普拉多的一天终于来了。甚至到后来有车友连普拉多都没放在眼内，直指陆巡( 参数 | 询价 )系列，但上市之后的市场销量却并没有达到预期，销量可谓用惨淡来形容。
其实这本来就是一台问题不少的车，可硬是被不少网友和部分被“充值”了的车评人吹上了天。一款车使用时间越长，它所出现的问题的数量就越能反映一款车的质量，最近某网站哈弗H9论坛出现了一些车主维权的帖子，据维权的车主描述：车辆购于2015年一月，购买此车从购车到落地共花费29万元，在使用期间出现了发动机漏油，变速箱渗油，底盘异响的状况。而这是车主列出来的问题清单以及需要更换的配件：
（文/车友号 火星说车）
