极致驾趣 赛道试驾极星 2

[车友头条-车友号-新出行]  “极星2应该让人感到鲜活，无论是在南非的山路上盘旋，还是在德国的高速路上平稳自信的巡航。在美国的死亡谷中令人冷静，在北极圈中令人惬意，在英国潮湿的乡间小道上令人感到舒心。”

——Joakim Rydholm，极星品牌底盘总工程师以及首席测试车手

一、关于极星 2

极星2首发版的官方指导价为41.8万元，定位中级豪华电动车市场，将与特斯拉Model 3( 参数 | 询价 )直接竞争。对于极星 2 这款车型我们已经做过详细的静态实拍以及场地试驾，本篇文章我们将基于在浙江国际赛车场以及绍兴山路的试驾，将重点放在赛道和城市道路中的试驾感受。

二、赛道试驾感受

极星这个品牌对于大众来说有些陌生，喜欢赛车运动的朋友可能很早就听过Polestar的大名。而国内更多人第一次听说这个品牌还是在极星独立成为电动高性能汽车品牌之后。

我们这次试驾的极星2 则是Polestar极星旗下首款纯电动车型，这台车在国内即将开启正式交付，我们也借这个机会试驾到了大家即将可以体验到的极星 2 首发版。

关于车辆的版本，我们试驾的车型是极星2首发版，官方指导价为41.8万元。现场带来了选装高性能套件的车型，同时为了让大家体验拥高性能套件带来的差异，我们有机会可以同时体验没有选装的版本。

价值 4.2 万元的高性能套件包括：竞技级品牌Öhlins提供的行业唯一22段可调节双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、20寸铝合金锻造轮毂配备马牌SC6轮胎、金色座椅安全带和金色车轮气门盖。

首先进行的是赛道的试驾，场地是一条国内我非常喜欢的赛道——浙江国际赛车场。这条赛道全长 3.2 公里，一共 16 个弯，比较有挑战性的是这条赛道的路面有一定的起伏，赛道最低与最高处的落差高达 22 米。

（文/车友号 新出行）