给路灯装上“眼睛”，提升城市出行安全

[车友头条-车友号-一品汽车]  行人被车辆遮挡、骑行者从车前经过、公共汽车突然驶近……协调城市交通问题正成为一项亟待解决的艰巨任务。在城市基础设施中，路灯或将成为加强城市交通安全、为自动驾驶车辆提供全面交通状况的首选。MEC-View项目围绕这一主题，为路灯安装摄像头和激光雷达传感器，并使用先进的移动通信技术实时向车辆提供关键信息，从而快速可靠地识别障碍物，无论是周围车辆、骑行者还是行人。历经三年多的开发，MEC-View项目现已取得初步研究成果。该项目由博世集团牵头，联合梅赛德斯-奔驰、诺基亚、欧司朗、TomTom、IT Designers以及杜伊斯堡-埃森大学和乌尔姆大学，获得了德国联邦经济事务和能源部（BMWi）550万欧元资助。作为合作伙伴之一，德国乌尔姆市在过去的三年时间内为该项目提供了场地，用于路灯内置传感器和互联技术测试。该项目的研究成果将被用于进一步开发汽车技术、自动驾驶和移动通信技术。此外，项目期间建造的基础设施可供今后更加深入的研究项目使用。

鸟瞰胜于虫视

高达六米的路灯傲然耸立于道路交通之上，是精准鸟瞰繁忙十字路口的不二之选，可为未来的自动驾驶车辆提供所需路况信息。尽管车身传感器系统，如摄像头、雷达和激光雷达传感器，能够为车辆提供精确的360度全景视野，但车辆本身的地面视角并不足以识别全部突发状况，例如，被卡车遮挡的行人、从隐蔽辅路驶来的车辆、自后方靠近并快速变道的骑行者等。作为项目牵头方，博世集团MEC-View项目负责人Rüdiger Walter Henn博士表示：“由于车辆自身无法发现拐角处或墙壁后的物体，我们通过为路灯安装传感器的方式来拓宽车身传感器的视野范围。”为此，项目团队开发了相应的硬件和软件。该系统能够处理经由基础设施传感器收集而来的图像及信号，将其与高分辨率数字地图结合，再通过移动通信技术传输给车辆。这些数据可以与车身传感器探测到的信息融合，最终创建一个涵盖当前路况全貌的精准图像。