解密成都车展宝马4系，比国产3系还具性价比？

[车友头条-车友号-一号汽车]  在本届成都车展上，宝马带来了一款“全新”的车型，那就是新一代的4系。其实仔细回想，自从宝马将四门和双门车型进行细分之后，除了M4之外，其余车型卖的并不算好，尤其是和3系有着非常多共通点的4系，无论是马路上的能见度还是真实的销量数据，都显得有些尴尬。但当我接触到了成都车展亮相的全新4系之后，我认为它不仅有能力打破这一僵局，甚至它比国产3系和同级竞品更具竞争力。

首先非常重要的一个因素便是外观，不同于以往宝马3系和4系采用相同的外观设计，此次4系的变化可以说是翻天覆地。比如肉眼可见的大尺寸双肾前格栅设计几乎占满了整个车头，虽然这个设计在谍照爆出来的时候受到了大家一致的“否定”，但当你见到实车之后不得不吐露那句“哎～真香～”。

在造型上，除了前进气格栅的变化外，灯组部分4系同样融入了一些有别于3系的元素。新款的灯组结合保险杠两侧的散热孔造型，在视觉效果上俨然多了些凶狠的风格。而勺子型尾灯组的造型同样也和3系有着很大的出入，加上微微翘起的小鸭尾，这是一辆典型的运动轿跑没错了！

不过，车内的设定上，似乎4系和国产3系就没有明显的区别了。整体内饰风格随着大换代自然也变得更具科技感，同时，在科技时代之下本该配备的全液晶仪表和多媒体大屏全都一应俱全。因此，在内饰的风格上，3系和4系就没有太大的差异化了。

但显然，区别于4系的外观绝不是这辆4系足以叫板的一个原因。在我看来非常重要的一部分便是，作为进口车的身份，向来主打运动的宝马或许能在底盘的调校上给到国内消费者不少的惊喜。根据此前同行媒体先后试驾国产宝马和进口宝马3系之后的感受来看，全进口身份的4系车型应该会保留海外偏运动化的设定，自然能为有这方面需求的消费者提供更多的驾驶乐趣，毕竟会放弃3系而选择4系的消费者，大多对于舒适性的需求没有那么强烈。