“下次一定买？”别开玩笑了，思域Hatchback上市即上量

[车友头条-车友号-DearAuto]  曾经，两厢轿车依靠个性、运动的属性，在国内市场也曾火爆过。但是，随着汽车产业年轻化、运动化潮流的兴起，两厢车特有的运动个性被逐渐式微，越来越多消费者更愿意选择有着更高实用性的三厢轿车或者SUV。

而去年更成为了两厢轿车在中国市场衰退最为严重的一年。2019年，大众高尔夫( 参数 | 询价 )销量同比下滑24.3%，福特福克斯( 参数 | 询价 )不再单独公布两厢版车型的销量数据，而马自达更是不再为用户提供两厢版昂克赛拉。紧凑型两厢车，似乎成为了国内市场的弃儿。两厢轿车，几乎都成为了叫好不叫座的典型。

随着思域( 参数 | 询价 )Hatchback的上市，紧凑型两厢轿车这个类别又重新回到了人们的视野，并且上市即热销。据了解，广州地区多家东风本田4S店，均迎来了一波思域Hatchback的购车热潮，而且其中一半客户更是直接选择了售价为15.99万元的手动挡车型。“下次一定？”的调侃在思域Hatchback身上，显然并不存在。

凭什么东风本田思域Hatchback能够打破紧凑型两厢轿车在国内市场的僵局？我认为原因主要是其高颜值、强性能、以及属于本田粉们的共同信仰。

接近Type R的高颜值

在国内市场，本田思域一直均以三厢家轿的形象示人，其舒适的空间、良好的经济性、出色的耐久性，早已在用户中建立起良好的口碑。而几年前，当第十代思域被引入国内，其个性化的造型设计以及良好的动力性能，深受年轻圈层的喜爱。

相比三厢版思域，思域Hatchback最大的亮点莫过于采用了溜背设计，这种设计，使得思域的个性化、年轻化、运动化得到了最大化。在我们印象中，两厢车大多拥有较为垂直的尾门，这种称之为掀背的设计虽然更能强调车辆的灵活性，但受限于外形，车尾部分的线条往往不能够很好地过渡，使外观显得突兀。

（文/车友号 DearAuto）