一个月前的7月16日，全新瑞虎5x( 参数 | 询价 )正式上市。作为小型SUV的标杆产品，瑞虎5x一直“定义”着这个细分市场的发展趋势。上市一个月，瑞虎5x便收获了良好开局，车主论坛上基本都是“满分”，销量成绩也水涨船高。
一品君在某车主论坛上发现一个有意思的现象，瑞虎5x的车主多数购买的都是CVT豪华版车型，而且对其口碑评价几乎都是“满分”。
同样，我们在另一个关于瑞虎5x的车主评价词云图( 参数 | 询价 )中发现，关于这款车的点评与卖点几乎吻合。颜值、空间、油耗等都受到一致好评。
早在瑞虎5X上市发布会时，奇瑞官方就称这款车是奇瑞基于全球市场标准开发的一款全球车型，拥有“颜值更值、舒适更值、配置更值、品质更好”的“一好三值”四大优势。如此看来，这些概念并非“虚构”。
国际“虎”
众所周知，A0级SUV市场几乎是自主品牌的天下，很少有合资品牌下探到这个区间，这也给了自主品牌一个相对安全的空间。但是，在自主阵营中竞品同样不少，不仅做到了车型下探还做到了市场下探。
而奇瑞在瑞虎5x的打造上，不仅做到了“下探”，更做到了“上攻”。瑞虎5x是承载技术奇瑞、品质奇瑞的重要车型之一，自2017年推出后在全球100多个国家和地区进行销售，可谓名副其实的“国际虎”。对于这样一款全球车型，奇瑞在开发和定义的时候，显然会更加谨慎和苛刻。用奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃的话说：“全新一代瑞虎5x，是奇瑞融合最新的技术，包括设计、动力、智能、网联技术及新工艺，打造出的一款全球车型，是奇瑞的拳头产品。”
既然作为国际虎，除了市场布局外在设计语言上也采用了融合东西的风格，引领全球未来设计风向。全新一代瑞虎5x创领的Life In Motion3.0家族式设计语言，以“峰格”元素演绎形意美学，贴合目前主流审美趋势。我们看到前脸格栅中点阵式元素也出现在很多国际豪华品牌，这无疑让瑞虎5x又多了一层“国际化”色彩。
（文/车友号 一品汽车）
