“真能跑、真保值”，几何C C位出道

[车友头条-车友号-愉观车市]  两年以前，电动车消费群体的集体痛点是安全和续航，因为大多数玩家依然停留在两三百公里的续航状态中，电池辐射及驾驶安全问题依然是阻碍观望者真正入局的原因。2年过去了，当电动车的NEDC续航里程普遍达到四五百公里的时候，当电池辐射问题已经不是问题的时候，当我们对于电动车起火等新闻可以理性看待的时候，电动车用户的痛点又变成了什么？对此，几何汽车用一款几何C( 参数 | 询价 )给出了自己的思考。

8月7日，几何汽车旗下第二款纯电动车型——几何C正式上市。新车推出NEDC续航400km和550km的两种版本车型共5款车型，补贴后售价为12.98万元-18.28万元，定位为紧凑级SUV，基于吉利纯电专属的GE2.0平台打造。

官方宣称，几何C续航精准度接近100%，续航最大提升40%。“吹自己有多长没用，跑的久才是王道！”吉利汽车集团副总裁冯擎峰在几何C发布会上说。

几何C搭载了自家研发的SEM智能管理系统，这套系统从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。

具体看来，蓄能方面，几何C搭载同级独有183.23Wh/kg高密度大容量电池包，蓄能总电量更大。

节能方面，采用行业领先的高效三合一电驱系统，相较传统电驱，体积缩减20%、综合效率高出行业5%，系统最大效率达到93%。通过10项空气动力学设计，成就0.273超低风阻。

回能方面，几何C搭载博世IBOOSTER能量回收系统，制动能量回收效率接近100%，行驶过程中约30%续航来自于能量回收。几何C采用行业领先的双向智能热泵空调系统，高效回收空气中热能，低温环境下续航提升10%。电驱余热回收系统将电驱产生的热能再利用，低温环境下续航提升4%。

（文/车友号 愉观车市）