汽车懂行|0.01的精进 长安欧尚X5“虐车”冰火两重天

[车友头条-车友号-汽车懂行]  -40℃到80℃的极限冰火两重天是怎样的环境！不适合人类生存是一定的，但这样“变态”的情况，却出现在长安欧尚X5( 参数 | 询价 )行业首创的汽车系列封测实验中。或是西伯利亚的高寒低温，或是吐鲁番的火热炙烤，也许这样的极限环境购车者并不踏足，但长安欧尚X5却已经经历了极端情况下的各种路况模拟。这就长安欧尚是为了0.01的精进，为了精雕细琢，为了造更好的车。

不仅仅是极端温差环境测试，基于长安领先的MPA专属SUV平台打造的长安欧尚X5，在上市之前将严格按照长安CA-TVS试验验证体系打造，将要进行整车17大系统，共计4000余项的试验内容，对用户在日常用车中遇到的各种场景，将通过实验进行全面模拟。

解决NVH是车辆舒适性要求的必要项目，长安欧尚专属声学工厂发挥了巨大作用。长安欧尚建立有两驱转鼓消声试验室、整车异响试验室、隔声性测量全消音室等NVH试验室，可以对各项噪声异响进行针对性测试和改良。实打实的用料是一方面，工程师精心设计调校是另一方面。为了0.01的精进，不超过25dB（A）的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己“蹦出来”的电子振动台、为噪音“照相”的声学照相机等先进声学环境及设备，统统上阵解决最为细小的变化，提升至完美NVH驾乘环境。

车门用的是机械臂在，极限高低温、粉尘喷淋、玻璃升降、反向冲击的环境下做“虐车”级开关，不为别的，就是保证用户10年以上的车门耐久度。长安欧尚连续测试了密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标，验收标准比行业标准加严了50%以上，说是“变态”测试不冤枉吧！

这样的“虐车”只是刚刚开始，超级封测实验开始之后，还要将陆续进行，包括三场封测（NVH/极寒/耐久、高原、内饰开箱），两场内测（动态测试、智能测评）一场公测（全国媒体试驾测试）。

（文/车友号 汽车懂行）