手动挡要复活？享受乐趣前，先擦掉泪水，高尔夫手动挡用车分析

[车友头条-车友号-Nice好车]  长久以来，手动挡车型在国内遭到“歧视”，低配、价格便宜、不上档次，成为众多“手动党”车主无法摆脱的标签。纵然你心中有一千个手动挡车型的优点，然而难敌丈母娘、女朋友的一脸嫌弃。如果不小心换挡顿挫一下，马上会被乘客们谴责声淹没……那一刻的尴尬，即使是千年老司机，也不禁要拷问起自己的灵魂：下一台车还选手动挡吗？

正当键盘侠们纷纷议论，手动挡车型要退出市场的时候，本田大法却大张旗鼓推出了思域( 参数 | 询价 )HATCHBACK手动挡车型，冠以“情怀落地”的名号，并打破“手动低配”的魔咒，在思域HATCHBACK手动档车型配上了各种高级配置，售价也比CVT车型更高，引来粉丝拍手称快。

那么，思域HATCHBACK手动车型的到来，是否预示手动挡的复兴？粉丝们你准备好入手一台了吗？作为一位多年的手动狗（手动挡车主），小编有必要提醒大家，享受乐趣前，先把泪水擦干净，手动挡的快乐与痛苦，你要先了解一下。

手动小钢炮( 参数 | 询价 )？都是虚名，真名叫无奈

说起来，思域HATCHBACK手动的那份激情，小编已享受多年了。在思域HATCHBACK上市的10年前，一汽-大众的这台大名鼎鼎的大众高尔夫( 参数 | 询价 )6 1.4T 手动挡车型，曾经也是神车和运动的代名词。 无论从动力还是配置来看，这台车都妥妥的是当年两厢车的标杆。

最大输出功率131马力，最大扭矩220牛米，推动一台轴距2578mm的紧凑级小车，在10年前那是妥妥的街道小霸王了。

当然，选择高尔夫1.4T 手动挡车型，那个时候激情似乎不是第一位，更多的是无奈。高尔夫的粉丝都知道，大众的EA111 1.4T动力才是灵魂，小排量涡轮增压的先驱，动力和油耗的完美平衡，怎能是1.6L发动机可比拟的？但让人心酸的是，当年大众7速干式双离合的可靠性实在让人无语，相信高尔夫6 DSG车主们都召回过变速箱了吧。

（文/车友号 Nice好车）