英菲尼迪QX50：你看我酷（哭）不酷（哭）？

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用蝼蚁下的蝼蚁，来形容英菲尼迪的现状应该丝毫不为过。

在国内的豪华品牌汽车市场中，由于销量表现泾渭分明，所以大家经常把BBA列为一线豪华品牌，而二线豪华品牌就多了，沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯，奇瑞路虎捷豹，林肯，以及我们今天要说的英菲尼迪，都隶属于二线豪华品牌。

英菲尼迪的国产已经是7年前的事情了，时至今日英菲尼迪整个品牌在国内推出过不少车型，不过似乎都显得有点凄凉，而英菲尼迪虽然已经国产化，但是在产品层面却依然只有Q50L( 参数 | 询价 )和QX50( 参数 | 询价 )两款车型，相比其他国产豪华品牌来说，显得极其尴尬。

作为目前英菲尼迪在国内的主推车型，QX50的表现也只能用“蝼蚁下的蝼蚁”来形容。在BBA强势的进攻之下，二线豪华品牌除了沃尔沃XC60( 参数 | 询价 )和凯迪拉克XT5( 参数 | 询价 )也勉强各拿下了5000+的表现，而英菲尼迪QX50则在7月份的销量表现中，稳居前者之下，稳稳地被别人踩在脚下。

其实中国消费者们在选车的时候多数会考虑主流的产品，当时不想开“街车”的也大有人在，所以英菲尼迪QX50自然也能够吸引一部分消费者们的注意力，不过是少数人罢了。

【1】全新的外观内饰，老旧的系统配置

在中国汽车市场中，有个奇怪的现象。外观做得好看便一定会有人买，众泰便是其中一个很典型的例子，圆了不少朋友开上保时捷的梦。当然，英菲尼迪这个品牌本身在外观方面的设计上就很有心思，尤其是全新的QX50车型，可以说跟上一代车型相比有了翻天覆地的变化，整体的表现十分突出。

而且在内饰的设计上表现也很抢眼，以驾驶员为中心的设计理念，成功地激发了不少消费者们的购车欲望，再加上老款车型的口碑一直都很不错，所以此次全新车型上市之后销量表现相当不错，不过它的巅峰时期也仅仅只有6700+的销量表现，之后很快销量下跌到了2000台左右。

（文/车友号 趣车坊）