看完哪吒汽车总裁张勇的回应后，我更加觉得透明A柱鸡肋了

[车友头条-车友号-车神探]  近日，有汽车行业内的专业媒体对哪吒汽车的“透明A柱”产生了质疑，该媒体认为哪吒汽车的“透明A柱”存在新死角，有色差、眩晕、反光等安全隐患，在报道发出后，合众汽车总裁张勇对媒体的疑问进行了回应，但看完张勇的回应后，车神探对透明A柱的“成见”更深了。

第一点：透明A柱的设计显示区域要比盲区稍大实则更危险

在对媒体的回应中，哪吒汽车总裁张勇表示“首先，透明A柱的设计显示区域要比盲区稍大，在不影响视觉效果的同时尽量拓宽驾驶人员的视野”。这句话本来是用来解释驾驶员监控系统被挡的，但看完这句解释后，车神探认为它的安全隐患更大了。因为透明A柱的投影视角放大了实际视角，这很容易让驾驶者对实际距离产生误判，老司机们都知道，距离的判断对于驾驶车辆是多么的重要，一旦对距离把控不到位，就很容易发生安全事故。

另外一点需要说明的是，如果车辆没有透明A柱时，我们可能会专心看车外，汽车一旦有了辅助装置，驾驶者就会自然而然的依赖辅助装置，哪吒汽车的透明A柱虽然能够显示车外的信息，但与实际会有偏差，如果驾驶者只盯着A柱看而不看外面，这也就更加放大了实际偏差，偏差将会成为常态。

第二点：高品质屏幕同样无法避免眩晕

对于媒体质疑屏幕眩晕的问题，哪吒汽车总裁张勇这样回应“透明A柱设定为中、低速行车场景下开启，采用OLED高品质屏幕，该屏幕具有高分辨率、高色彩饱和度、高对比度的特点，尽量避免产生眩晕。”

从哪吒汽车总裁张勇的口吻中我们其实也能听出来，“尽量避免产生眩晕”的意思其实就是“无法避免产生眩晕”。关于这一点，在生活中我们就能找到实例，不知道大家在乘车时有没有发现，当我们在运动的汽车上玩手机时，就会更加容易晕车，这一现象也是有科学解释的。