被遗忘的丰田实力猛将，堪称“高配版”普拉多，改款后有机会吗？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  虽然随着排放标准的日益提高，涡轮增压、小排量成了车市的大趋势，留给大排量硬派越野车的市场空间愈发狭小，这类车型却始终有着自己的“铁杆粉丝”。

一般情况下，舒适体验与强悍性能似乎难以在硬派越野车型上得兼，但对于没有预算焦虑的消费者而言，总有豪华产品供他们选择，如雷克萨斯GX( 参数 | 询价 )就是这样一款车型。

雷克萨斯GX最早以进口方式引入国内销售，主要面向路虎卫士( 参数 | 询价 )、奔驰G级( 参数 | 询价 )等竞品。作为一款采用非承载式车身的豪华中大型SUV，雷克萨斯GX与大哥LX( 参数 | 询价 )、陆巡( 参数 | 询价 )、普拉多( 参数 | 询价 )等产品都渊源颇深。

雷克萨斯LX与陆巡同平台打造，在保障强悍的越野性能与可靠性的情况下，大幅提升了豪华质感，因而一直处于加价难求的状态。相较之下，GX就没有这么好的命运了，普拉多被称为“小陆巡”，雷克萨斯GX却被称为“高配版”普拉多，二者基于同平台打造，零件共用率高达90%。在“换壳换标”后就要加价四五十万元，也难怪GX的市场销量和认可度都比不上普拉多。

不过，在国产普拉多走向停产的时候，雷克萨斯GX却仍未放弃，反而继续推出了2021款车型。新车在现售车型的基础上增加了一些新功能，还提供6种车身颜色及4种内饰颜色可搭配。

今时不同往日，雷克萨斯在中国市场的品牌价值越来越高，“越野神车”普拉多迎来了落幕，那么一款品质同样可靠的全新雷克萨斯GX，又能否讨得市场欢心呢？

首先在外观上，2021款雷克萨斯GX沿用了现款的造型，依然采用家族最新式设计语言，经典的纺锤式前格栅尺寸夸张，点阵式中网搭配犀利的镰刀型大灯组，霸道气息扑面而来。对于硬派中大型SUV而言，视觉冲击力至关重要，而雷克萨斯对这方面的营造显然得心应手。

（文/车友号 车域无疆 ）