汽车大观|力帆难“扬帆”

[车友头条-车友号-汽车大观]  作者|凌敏

来源| 汽车大观

三年前写下“力帆妖娆，老尹逍遥”的尹明善，如今却难以享受逍遥之乐。

近日，力帆实业（集团）股份有限公司公布2020年半年度报告。报告显示，1-6月份力帆股份实现营业收入15.84亿元，同比下跌69.42%；归属于上市公司股东的净利润为-25.95亿元，同比大幅下降173.99%；其净资产降幅也同样扩大至96.12%，仅剩1.07亿元。

这已经不是力帆汽车第一回“腰斩”。

2019年，力帆实现营收74.5亿元，同比下滑32.35%；归属于上市公司股东净利润亏损46.82亿元，同比下降1950.83%。

除了销量，力帆汽车现在还面临债务问题。

力帆股份近期公告显示，有近12亿债务压顶。重庆市第五中级人民法院查明，力帆股份已经不能清偿到期债务，且当前货币资金4300万元，到期债务11.96亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。

在接连亏损、债务压顶、资金紧张之后，力帆终于走到了司法重整的地步。

2020年8月12日，力帆股份发公告称，其控股股东重庆力帆控股有限公司提出的司法重整申请已被重庆市第五中级人民法院裁定受理。同时还表示，目前公司已被债权人申请进入破产重整程序，若法院依法受理申请，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。

一手创建的集团深陷泥沼，年过八旬的尹明善不得不把“大权”交给了25岁的孙女。但在汽车产业正面临大浪淘沙的关键时期，力帆汽车的困境，是这位后浪能解决的吗？

节节败退之路

力帆曾经创造了两个“中国第一”：全国第一个100毫升4冲程发动机，以及中国第一个100毫升电启动发动机。1997年，轰达正式开始涉足摩托车整车制造。

凭借在摩托车市场上叱咤风云，卖到全国销量第一，创始人尹明善一跃成为重庆首富。

（文/车友号 汽车大观）